一、新能源有哪三电？
新能源有风电、太阳能和水电三电。1. 风电是一种利用风力发电的清洁能源，具有清洁环保、能源丰富等优点，得到越来越广泛的重视和使用。2. 太阳能是指利用太阳光辐射的能量进行发电或者供热，是一种广泛存在并且常年不断产生的可再生节能资源。3. 水电是指以水力为动力，利用水能进行发电的一种清洁能源。水电具有无污染、可再生、自然储存等优点，在我国得到广泛应用和开发。
二、新能源三电系统讲解？
关于这个问题，新能源三电系统是指电动汽车中的三个电力系统，包括高压电池系统、电机系统和电子控制系统。
1. 高压电池系统：主要由电池组成，用于储存和供应电能。电池通常是锂离子电池，能够提供高能量密度和长寿命。高压电池系统还包括电池管理系统（BMS），用于监测电池状态、温度和保护电池。
2. 电机系统：主要由电机和变速器组成，用于将电能转化为机械能。电机通常是交流异步电机或永磁同步电机，能够提供高效率和高转矩。变速器用于控制电机转速和转矩，并将动力传递到车轮。
3. 电子控制系统：主要由电控单元、传感器和执行器组成，用于控制高压电池系统和电机系统。电控单元负责监测和控制电池和电机的状态，传感器用于测量车辆的速度、加速度、转向角度等参数，执行器用于控制电机和制动器。
新能源三电系统是电动汽车的核心技术，它能够实现高效、环保、安全和可靠的驾驶体验。
三、新能源汽车大三电小三电是哪些？
新能源汽车大三电和小三电是新能源汽车中非常重要的组成部分，它们分别是指：
1. 电池组
电池组是新能源汽车的核心部件，它负责提供车辆所需的电能。电池组的质量和性能直接影响到车辆的续航能力和使用寿命。
2. 电驱动系统
电驱动系统是新能源汽车的重要部件之一，它由电动机、控制器和传动系统组成，负责将电能转化为机械能，为车辆提供动力。电驱动系统的性能直接影响车辆的加速性能和行驶稳定性。
3. 充电系统
充电系统是新能源汽车的能源补给系统，它包括充电桩、车载充电机等组成部分，负责将外部电源转化为车辆所需的电能，为电池组充电。充电系统的性能直接影响到车辆的充电速度和充电方式。
1. 空调系统
空调系统是新能源汽车的舒适性系统，它由制冷系统、加热系统和通风系统组成，负责调节车内温度和空气流通。空调系统的性能直接影响到驾驶员和乘客的舒适度。
2. 助力转向系统
助力转向系统是新能源汽车的辅助驾驶系统，它由转向器和液压泵等组成，负责协助驾驶员调整车辆的行驶方向。助力转向系统的性能直接影响到驾驶员的驾驶体验。
3. 制动系统
制动系统是新能源汽车的安全性系统，它由制动器和制动泵等组成，负责减速和停车。制动系统的性能直接影响到车辆的制动效果和行驶安全性。
1. 车辆控制电子系统
车辆控制电子系统是新能源汽车的中央控制系统，它负责监控车辆的各种传感器和执行器，确保车辆的正常运行。车辆控制电子系统的性能直接影响到车辆的稳定性和安全性。
2. 电子助力转向系统
电子助力转向系统是新能源汽车的辅助驾驶系统，它由电子控制单元和转向器等组成，负责协助驾驶员调整车辆的行驶方向。电子助力转向系统的性能直接影响到驾驶员的驾驶体验。
3. 制动助力系统
制动助力系统是新能源汽车的辅助制动系统，它由电子控制单元和制动器等组成，负责提供额外的制动力。制动助力系统的性能直接影响到车辆的制动效果和行驶安全性。
4. 车辆动态控制管理系统
车辆动态控制管理系统是新能源汽车的智能驾驶辅助系统，它由电子控制单元和各种传感器等组成，负责监控车辆的状态和路况，并进行相应的调整，以提高车辆的稳定性和安全性。
5. 智能驾驶辅助系统
智能驾驶辅助系统是新能源汽车的智能驾驶辅助系统，它由多种传感器和电子控制单元等组成，负责自动识别和避免潜在危险，提高车辆的安全性。
6. 安全气囊系统
安全气囊系统是新能源汽车的安全性系统，它由多种传感器和气囊等组成，负责在发生碰撞时保护驾驶员和乘客的安全。
7. 音响系统
音响系统是新能源汽车的娱乐系统，它由音响和导航等组成，负责提供音乐、广播等多种娱乐功能。
8. 空调压缩机
空调压缩机是新能源汽车的制冷设备，它负责压缩和输送制冷剂，实现车内的制冷效果。
9. 车辆轮胎
车辆轮胎是新能源汽车的重要部件之一，它负责承受车辆的重量和摩擦力，直接影响到车辆的行驶性能和安全性。
以上就是新能源汽车的大三电和小三电的组成部分，这些部件的质量和性能直接影响到新能源汽车的整体性能和安全性。因此，在日常使用和维护中，我们需要对这些部件进行定期的检查和维护，以保证新能源汽车的正常运行和安全性。
四、新能源三电哪个方向最有前景？
先说结论：VCU整车电控开发很有前途
1）新能源汽车行业背景
发展新能源汽车是我国甚至全球的大势所趋，2022年4月3日比亚迪已经宣布不再制造传统燃油汽车，其他车企也相继发布燃油汽车停止生产的日期。
- 国家能源安全
新能源汽车逐渐取代传统燃油车，那么我国每年原油的需求量将逐步降低，逆转原油进口依赖度一直升高的趋势，有利于我国能源安全。
- “碳达峰”和“碳中和”
世界各国以全球协约的方式减排温室气体，我国提出的碳达峰和碳中和目标——即二氧化碳排放在2030年前达到峰值，2060年前实现碳中和。
- 弯道超车
电动车时代，没了变速箱，困扰汽车行业百年的换挡顿挫难题，制约国产车发展几十年的元凶，迎刃而解。百年一遇的国产车弯道超车的机会，就是现在。
- 性能更强，费用更低
电动车在效率和推力上比汽车有巨大内在优势。纯电动车的内在构造比汽车简单，零部件也少很多，费用更低。
2）行业巨头助力产业发展
传统车企：国内比亚迪、长城、奇瑞、吉利等自主企业，上汽、一汽、广汽等合资车企纷纷布局新能源汽车。
互联网公司：腾讯、阿里巴巴、百度、360先后投资了蔚来、小鹏、威马和哪吒汽车；小米已宣布造车、华为也成立了智能汽车解决方案事业部。
房地产商：华夏幸福收购合众新能源汽车，碧桂园建设新能源汽车小镇。
由于科技和产业变革，新能源汽车已经成为汽车产业转型升级的中坚力量，新能源汽车行业也迎来了前所未有的发展机遇。
3）新能源汽车行业人才需求
截止到 2021 年底，上海市嘉定区内“新四化”企业 340 家，从业人员为3.4万人，人才总数为1.8万，汽车软件人才总量为2500人左右，占人才总数的 14%。嘉定区纯软件人才虽然不多，但是拥有汽车背景的跨界人才不少。
令人担忧的是，目前上海市高校的每年 IT 毕业生约5,000人，绝大数多数都进入了互联网企业，吸引这部分人才群体进入汽车行业是当前非常重要的一个课题。
在社招领域，根据课题组对上海市嘉定区企业的调研，几乎所有企业都提到了智能网联领域人才招募困难，一半左右企业表示软件人才保留遭遇挑战，另有部分企业提出对新四化领域人才的转型培养的需要。
汽车软件人才难招难留，已然成为行业的共同难题。探寻这些人才的核心诉求，或许就能找到破局之道。
相比传统燃油车，新能源汽车最核心的技术是“三电”系统，即：电池、电机、电控，“三电”成本占比超过56%。
- 人才紧缺
汽车产业人才紧缺问题，一方面是存量人才不能适应产业转型需要，另一方面是增量人才的供给不足。
目前无论是从企业端，还是院校端，人才培养体系都还处于探索期。目前汽车人才培养存在复合型人才培养机制不足、专业核心课程设置与人才知识结构需求偏离、毕业生工程实践能力不足和院校知识更新迭代慢、产教融合不足等问题。在技术革新加速的时代，汽车人才培养供给侧和产业需求侧的矛盾愈加凸显，人才培养变革势在必行。尤其在三电领域、自驾领域更是缺少人才。
电控领域：软件开发工程师、VCU开发工程师
电池领域：BMS开发工程师、电芯研发工程师、功能安全工程师
电机领域：MCU软件工程师
其他：整车系统集成开发、电子电气工程师、自动驾驶工程师
2.新能源汽车行业热门岗位薪资待遇
蔚来汽车：
成立时间：2014年11月
公司市值：4900亿
投资机构：腾讯、高瓴资本、顺为资本、淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等知名机构投资。
2018年9月12日，蔚来汽车在美国纽交所成功上市。2020年2月25日，中国总部项目落户合肥，合肥市政府并对其100亿元战略性投资。
2021年，三季度总营收同比增长116.6%，环比增长16.1%。研发支出同比增长101.9%，环比增长35.0%。
蔚来对于智能电动汽车的六大核心技术——包括“三电”系统的电机、电控、电池包，“三智”系统的智能网关、智能座舱、自动辅助驾驶系统，通过独立正向研发，全部拥有自主知识产权。
小鹏汽车
成立时间：2015年1月
公司市值：2800亿
投资机构：淘宝、阿里巴巴、 IDG 、小米、中金、富士康、红杉资本、高领资本等知名机构投资。
2020年8月纽交所上市，2021年7月港交所上市
2021年，三季度总营收同比上升187.4%，环比上升52.1%。三季度研发开支为12.64亿元，同比上升99.0%，环比上升46.4%。
在广州、北京、上海、深圳、硅谷、圣地亚哥、肇庆等地设有研发生产中心，以领先的软件、数据及硬件技术为核心，为自动驾驶、智能网联和核心汽车系统带来创新，自主开发包含定位和高精地图融合、感知算法和传感器融合及行为规划、运动规划和控制的全栈式自动驾驶技术，并在量产汽车上应用该软件的汽车公司。
理想汽车
成立时间：2015年7月
公司市值：2000亿
投资机构：美团、字节跳动、中金资本、经纬中国、首钢基金、银泰集团、山行资本等知名机构投资。
2020年7月纳斯达克上市，2021年8月港交所上市
2021年，三季度总营收同比增长209.7%，环比增长54.3%；
2021年10月，理想汽车北京智能工厂在北京市顺义区正式开工建设，整个项目投资超过60亿元，计划2023年年底投产。一期将实现年产10万辆纯电动汽车的产能。
4）电控开发岗测试人才所需技能
- 电控开发人才所需技能
1、整车控制器VCU的功能策略、软件架构、软件需求、建模、测试和标定；
2、VCU控制策略、诊断功能、功能安全的开发、测试和验证；
4、控制策略的MIL、SIL、HIL仿真和测试；
5、使用Matlab/Simulink/Stateflow进行控制策略开发及测试验证；
6、基于模型和V流程的开发过程；
7、熟悉汽车电器系统，掌握总线通讯知识；
- HiL测试岗技能
1、负责VCU/ BMS/MCU产品的软件功能测试；
2、完成自动化测试台架的维护；
3、负责台架测试方案的制定；
4、负责编写测试用例以及自动化测试用例，执行测试工作（包括全量测试与回归测试、专项测试、稳定性测试等），记录测试过程数据，提交测试缺陷，并整理测试报告；
5.能熟练运用以下一种或几种编程语言进行自动化开发C/C++/CAPL/Labview/Python/Matlab；
6.熟练运用Dspace或NI或ETAS台架；
VCU电控开发包括：需求分析、系统控制匹配、控制功能设计、安全与诊断功能设计、整车网络协议设计、快速原型与代码生成服务、台架与整车标定、VCU硬件在环（HiL）仿真测试系统、控制器产业化服务、生产线刷写与测试等等。
VCU 电控开发方案核心内容
1.VCU快速原型开发平台
2.VCU标定工具
3.VCU控制策略开发及匹配标定咨询服务
4.VCU硬件在环（HiL）仿真测试系统
5.VCU生产线终端（EOL）测试系统
随着汽车往电动化，网联化，智能化，共享化发展（电动化指的是新能源动力系统领域；智能化指的是无人驾驶或者驾驶辅助子系统；网联化便指的是车联网布局；共享化，指的是汽车共享与移动出行），主机厂对传统零部件设计开发工程师的需求也逐渐减少，现在更钟情于电控开发、算法学习、模型搭建、测试工程师等方向。
无论从政府府层面的需要对可持续发展负责，不断优化顶层设计，保证行业健康发展。还是车企方面，遇到传统燃油车市场的瓶颈，互联网+在各个领域渗透，站在车企层面，不再只是卖车了，而是向着新四化的目标发展。
这两年主机厂对VCU整车电控开发招人薪资待遇普遍都是2W+/月（三年工作经验），无论从技术沉淀还是薪资待遇来说，都很有竞争力的。
新能源汽车（EV/HEV）整车控制器（VCU）是新能源汽车的核心控制部件，VCU控制技术水平直接影响着整车的动力性、安全性及 经济性。作为国家重点发展的技术方向，近年来随着我国大力发展新能源汽车及新能源汽车市场不断扩大，市场对于新能源汽车整车控制系统的开发与产业化的要求更为紧迫和严格。
VCU电控开发包括：需求分析、系统控制匹配、控制功能设计、安全与诊断功能设计、整车网络协议设计、快速原型与代码生成服务、台架与整车标定、VCU硬件在环（HiL）仿真测试系统、控制器产业化服务、生产线刷写与测试等等。
VCU 电控开发方案核心内容
1.VCU快速原型开发平台
2.VCU标定工具
3.VCU控制策略开发及匹配标定咨询服务
4.VCU硬件在环（HiL）仿真测试系统
5.VCU生产线终端（EOL）测试系统
五、新能源三电指的是什么？
电动汽车的“三电”是指：电池、电机、电控，这是电动汽车的关键技术，“三电”技术也是电动车区别于传统汽车的新技术。在这三项技术中，电池又是最主要的，它影响到汽车单次充电的行驶里程、汽车生产成本等。
六、新能源三电市场信息
新能源三电市场信息
随着全球对清洁能源的需求日益增长，新能源汽车市场迅速崛起。其中，新能源三电（电池、电控、电机）作为新能源汽车的重要组成部分，受到了广泛关注。了解新能源三电市场的最新信息对于从事新能源汽车产业的企业和投资者来说至关重要。
电池
作为新能源汽车的重要能量储存装置，电池技术一直是新能源汽车行业发展的关键。近年来，随着技术的不断创新，电池的能量密度、充电速度和续航里程得到了显著提升。目前，锂离子电池是新能源汽车领域主流的能量储存技术。
新能源三电市场中，电池市场占据了重要的地位。根据最新的市场研究报告，2020年，全球新能源汽车电池市场规模达到了300亿美元，预计到2025年将达到500亿美元。驱动电池的需求增长主要得益于政府对环保产业的支持政策、消费者对清洁能源的追求以及电动车市场的不断扩大。
未来，随着新能源汽车产业的快速发展，电池技术仍然面临许多挑战。例如，能量密度的提升、充电速度的加快以及电池寿命的延长等。因此，电池研发和生产企业需要不断进行技术创新，以满足市场的需求。
电控
电控系统是新能源汽车的核心部分，负责控制电池的充放电、车辆的驱动和行驶等功能。随着新能源汽车市场的快速增长，电控系统市场也获得了快速发展。
电控系统在新能源三电市场中的份额不断扩大。据最新统计数据显示，2020年，电控系统市场规模达到了200亿美元。尤其是在中国这样的新能源汽车大国，电控系统市场潜力巨大。中国政府的政策支持、企业技术创新以及市场需求的不断增长都为电控系统行业提供了巨大的机会。
未来，电控系统将面临更高的性能要求。例如，更高的安全性、更快的响应速度以及更智能化的控制系统。因此，电控系统企业需要加强技术研发和创新，跟上市场的需求。
电机
电机是新能源汽车的驱动力源，直接影响车辆的性能和效率。随着新能源汽车市场的增长，电机市场也得到了显著发展。
据市场研究机构预测，2025年，全球新能源汽车电机市场规模将达到200亿美元。其中，中国的电机市场占据了重要地位，预计到2025年将占据全球市场的30%以上份额。
电机市场的发展主要受益于新能源汽车市场的快速增长。政府环保政策的支持、消费者对绿色出行方式的认可以及电动车性能的不断提升都推动了电机市场的发展。
未来，电机技术的发展将趋向于高效、轻量化和智能化。电机企业需要加大对新技术的研发和推广，以满足不断提升的市场需求。
结论
新能源三电市场作为新能源汽车产业链中至关重要的一环，受到了广泛的关注。电池、电控和电机这三个市场在新能源汽车的发展中扮演着不可或缺的角色。随着技术创新的推动和市场需求的增加，这三个市场的发展将迎来更大的机遇和挑战。
对于从事新能源汽车产业的企业和投资者来说，了解新能源三电市场的最新信息是非常重要的。只有抓住市场脉动，准确把握行业发展趋势，才能在新能源汽车行业中取得竞争优势。
因此，电池、电控和电机企业应加强技术创新和合作，并密切关注市场走向。同时，投资者应关注这一热门行业，把握投资机会，赢得更大的收益。
七、新能源汽车三大电指啥？
三电顾名思义肯定是由三个部分组成的
它就是电驱、电控还有动力电池，电驱就
是相当于燃油车上的发动机，还有变速
箱，动力电池就相当于它的油箱，电控就相当于它们下达指挥的大管家了。
八、新能源三电安规测试标准？
1、高压测试；
2、绝缘阻抗测试；
3、接地阻抗测试；
4、泄露电流测试；
5、输入测试；
6、安全标识的稳定性测试；
7、电容放电测试；
8、电路稳定测试；
9、限功率源电路；
10、限流源电路；
11、接地连续测试；
12、潮湿测试；
13、扭力测试 ；
14、稳定性测试；
15、外壳受力测试；
16、跌落测试；
17、应力释放测试；
18、电池充放电测试；
19、设备升温测试；
20、球压测试。
九、三电终身质保的新能源汽车？
广汽新能源旗下车型均三电终身质保，像埃安V，埃安S，埃安LX都提供了三电质保政策。
值得注意的是，埃安S的三电质保政策是要求车辆的每年行驶里程不得超过3万公里，而且是首任车主才能享受。而埃安V则同样需要是首任车主才能享受该政策。
十、新能源汽车三电技术哪家强？
三电系统最强是比亚迪，是世界上唯一掌握电池、电机、电控三电系统的公司。有磷酸铁锂电池作为新能源动力泉源，续航里程长，电力强劲。还有高速电机为动力系统，暴发力强，耗电省的优点。还有综合电控系统为配置的各种设备进行控制和配合。所以综合指标为比亚迪三电系统为最强。
