一、新能源汽车的电池发展目前进展如何？
周末和烟烟一起拍摄了一个关于新能源渗透率的视频，面对明年的预期，主要的挑战在于电池价格能否在2023年上半年快速降下去。目前考虑点主要是在于：
● 随着整车企业根据目前订单和实际有效销售区域，最后1个月能卖多少是心里有数的。最近很多企业都采取保价措施，就是预期12月的交付会存在不可抗力没办法给你交付好（都得遵守当前的政策），那其实我们也可以预见到车企最后一个月的需求和全年需求大数会存在差异。
● 随着终端需求往上走，材料目前除了正极以外已经基本往下走的趋势，那可以预见的是价格基数会往下走。今年电池价格还是因为锂价撑住了，因此随着这个过程Q1会有调整。
● 现在的变量，在于全球的需求。随着电气化在全球的开始，在东南亚和印度，在美国这些渗透率低的地方，0-5%的渗透无感，但是也会增加电池的需求。
我个人倾向于，2023年的全球总需求增加，主要是这些低存在感的区域。美国+这些低存在感区域快速渗透，电池价格基数挺难如预期往下走。
▲图1.电池产量的情况
从CIAPS上面，我们能看到中国主流的电池价格波动，从2021年中最低的价格上涨了不少，其中三元35%，铁锂60%。
▲图2.电池价格变化
Part 1
材料变化
从电池材料直观的变化来看，主要是上游矿产带动正极材料价格提升，然后带动价格变化。电池矿产锂涨价特别多，碳酸锂上涨100%以上，氢氧化锂150%以上，而钴价格下降近30%，镍上涨约30%。
▲图3.电池原材料价格
从实际的电池材料价格来看：◎ 三元材料的价格较年初上涨了36%-43%，磷酸铁锂的价格较年初上涨了60%-70%，目前三元电池和磷酸铁锂的电池价格差异在缩小。◎ 负极和隔膜价格保持稳定，基本价格没有涨。◎ 随着产能的提高，电解液、DMC和六氟磷酸锂的价格较年初下降40%-50%。◎ 从总体来看，只要锂价往下跌，电池的成本和销售价格有一定幅度的下降空间，目前正极占电池的成本比较高的一部分。
▲图4.电池材料的价格
Part 2
美国和欧洲的产能
现在最大的疑问就是全球的需求，欧洲和美国的纯电动汽车的渗透率，都快速的提升了。需要很多电池的BEV渗透率欧洲达到了12%，美国5.1%。而我们能明显看到东南亚这个缺油有电池资源的区域也开始了电气化。
▲图5.美国和欧洲的纯电动汽车渗透率
美国2023年的产能预计从今年的90GWh会增加到177GWh，如果我们假定全球锂资源的扩产是长周期的话，随着全球各个超级工厂的扩建，2023年Q1-Q2阶段性的下降，在长周期里面是一个波动。
▲图6.美国电池产能增加
小结：我个人判断那么多企业开始规划增程和插电混动，就是没办法给自己足够的信心，电池价格能在2023年快速下降，哪怕是下降也没办法回到2021年的最低价格。因此我们看到最好的局面是回到2022年年初的价格。
二、河北鑫友新能源有限公司项目进展？
河北鑫友新能源有限公司的年产15GW单晶硅光伏切片项目于2023年7月27日进行了招标。目前项目正在抓紧进行中，预计到2024年6月底可以全部完工并投入生产。如需了解更多鑫友新能源项目的信息，建议关注该公司的官方网站或权威媒体报道。
三、到政府那个部门可以查到新能源补贴进展？
可以到工信部门或财政部门查。
每年2月底前，生产企业将本年度新能源汽车预计销售情况通过企业注册所在地财政、科技、工信、发改部门（以下简称“四部门”）申报，由四部门负责审核并于3月底前逐级上报至四部委。四部委组织审核后按照一定比例预拨补助资金。
四、诉讼进展和执行进展的区别？
一个案件的不同阶段是一个案件的不同阶段,起诉之后是法院审判，申请执行是法院已经审判过了，并已经做出生效的判决了，申请法院依据判决书执行。二者不是一个阶段。
中华人民共和国民事诉讼法第二百三十六条发生法律效力的民事判决、裁定，当事人必须履行。一方拒绝履行的，对方当事人可以向人民法院申请执行，也可以由审判员移送执行员执行。
执行标的和诉讼请求的区别主要有：执行标的是民事诉讼中予以审理和判断的的对象，简单来讲就是诉讼的对象，而诉讼请求是请求法院在诉讼中支持己方的诉讼主张，两者的适用主体显然是不一样的。
执行标的是指当事人之间发生争执并要求法院作出裁判的民事权利义务关系。
诉讼标的物是指当事人之间争议的实体权利义务关系指向的对象(存在于给付之诉中)。诉讼请求是当事人基于争议的实体权利义务关系向人民法院提出的，责令义务人履行义务以实现自己合法权益的具体实体要求。
五、进展同步和进展分析什么意思？
进展同步是指在多道程序环境下,进程是并发执行的,不同进程之间存在着不同的相互制约关系。
进展同步的任务就是对多个相关进程在执行顺序上进行协调，使并发执行的多个进程之间可以有效的共享资源和相互合作，保证程序执行的可再现性。
进展分析是确定项目工作未完成部分最早和最晚的开始和完成日期的过程。包括识别关键路径和有负时差的活动路径，及与预定进度偏离的路径。
六、2023届校招，新能源/电力电子方向的你们目前进展如何？
个人背景：
211本，985硕，电气工程专业，研究方向是电机控制，硬件和算法都接触了一点。成果的话只有一篇专利授权，还有一篇小论文在投。有一段TI的实习经历，岗位是应用工程师。个人对硬件比较感兴趣一点，所以秋招投的岗位基本都围绕在硬件工程师/系统应用工程师/电驱研发工程师等等。
新能源车企（电驱研发）：
- 蔚来提前批：智能硬件，已意向书。
- 小米汽车提前批：电驱系统控制器硬件开发工程师，已意向书。
- 理想提前批：电驱研发，已意向书。
- 集度：硬件电子工程师，一面通过，二面结束。
半导体公司（系统应用工程师）：
- TI：顺利转正，应用工程师轮岗项目。
- 矽力杰：已意向书
- mps：笔试通过，一面通过，等二面
- 纳芯微：一面结束。
- 杰华特：笔试结束，一个下午完成技术面+hr面+总监面，已意向书。
其他科技公司（硬件工程师）：
- 大疆：一面后感谢信。
- oppo提前批：投的是电力电子工程师，部门是做无线充电的，面试官好像很在意专业是否对口，看我项目里没有做过AC/DC DC/DC就把我拒了。
- TPLINK提前批：学历厂，简历挂。
- 华为：终端bg，两轮技术面加一轮主管面都通过，泡池子了。
- 海康：硬件工程师，一面被挂。
七、新能源燃料油技术配方研究进展
近年来，随着全球环境问题日益严峻，新能源燃料油技术配方的研究成为众多科学家和工程师关注的焦点。为了解决传统燃料对环境的污染问题，与会专家纷纷加大了对新能源燃料油技术配方的研究力度。本文将介绍新能源燃料油技术配方的研究进展，并探讨其在环境保护和可持续发展方面的潜力。
1. 新能源燃料油技术的定义与意义
新能源燃料油技术是指通过对可再生能源进行加工、转化和制备，开发出适用于绝大多数内燃机的燃料油。与传统燃料相比，新能源燃料油具有更低的排放和更好的环境适应性，有助于减少全球温室气体排放，保护生态平衡。
2. 新能源燃料油技术配方的研究进展
新能源燃料油技术配方的研究进展包括以下几个方面：
- 原料选择与处理：选择合适的可再生能源作为原料，并通过先进的生物质转化技术对原料进行处理，以提高燃料的质量和稳定性。
- 添加剂研发与应用：研发适合新能源燃料油的添加剂，以提高燃料的燃烧效率、降低排放物的产生，并改善燃料的稳定性和使用寿命。
- 尾气处理技术：研究新能源燃料油燃烧后产生的尾气特性，并开发高效的尾气处理技术，减少对环境的污染。
- 新能源燃料油储存与运输：研究新能源燃料油的储存、运输和加注技术，保证燃料的质量和安全性。
这些研究进展为新能源燃料油技术配方的研究提供了重要的理论和实践基础，为推动新能源燃料油技术的发展和应用奠定了良好的基础。
3. 新能源燃料油技术配方的环境保护和可持续发展潜力
新能源燃料油技术配方在环境保护和可持续发展方面具有巨大的潜力：
- 减少温室气体排放：新能源燃料油燃烧过程中产生的温室气体排放较低，可以有效减少全球温室效应，对应对气候变化具有积极意义。
- 降低空气污染物排放：新能源燃料油的燃烧效率较高，能够减少污染物的排放，改善大气质量，减少空气污染对人类健康的影响。
- 资源可再生利用：新能源燃料油的原料主要来自可再生能源，如生物质、废弃物等，能够实现资源的有效再利用，减少对有限资源的依赖。
- 促进能源可持续发展：新能源燃料油技术有助于推动能源的可持续发展，减少对传统能源的依赖，提高能源利用效率。
通过不断推进新能源燃料油技术配方的研究和应用，可以实现对环境的有效治理和对可持续发展的支持。
综上所述，新能源燃料油技术配方的研究进展对于解决传统燃料对环境的污染问题具有重要意义。随着科学技术的不断进步，相信新能源燃料油技术配方将在未来发展中发挥越来越重要的作用，为实现清洁、低碳、可持续发展的社会和环境目标做出更大的贡献。
八、取得进展英文？
一般情况下用 make progress，如果要用 come，有两个词组可以表示这个意思：come along 以你期望的方式发展或者进展；come on 有 改善、进展、发展等的意思
九、李进展简介？
李进展:男,1971年6月出生,中国国籍,无境外永久居留权。1988年7月至1990年9月,就读于潮阳教师进修学校,大专学历;1990年9月至1992年9月,在汕头市潮阳县教育办任职员,1992年10月至2003年10月在潮阳市医药公司任业务员;2003年11月至2012年10月,个体户经营;2012年11月至2016年6月在润生堂有限任监事;2016年6月至2016年11月在润生堂有限任监事和广州分公司的负责人;2016年12月至今,担任润生堂董事、副总经理,任期三年。
十、西凤酒上市进展？
目前西凤酒股权已符合上市公司要求，是陕西省上市后备企业名单，已做好上市前期各项准备工作，公司4次错失上市机会，现在没有借壳上市计划。
