一、科目三新能源有没有p挡？
科目三新能源没有p挡。电动汽车变速箱的核心是直流电动机，电能转换效率最高，电动机由定子和转子组成，转子线圈在定子产生的磁场中做切割磁力线运行，转子力磁电流越大转矩就越大，转速就越快，最高可以达到1万转以上，能够充分满足汽车行驶需要，电动机通过定子和转子调整转速，简单方便，比造价很高的燃油变速箱更容易接受。
二、科三新能源后视镜正确调法？
后视镜调法
1.左侧后视镜调整
上下位置，地面面积占镜面中央，左右位置，在保证能看到后车轮最低点压到地面的前提下，尽量使车身占镜面1/4。
2.右侧后视镜调整
由于驾驶座位在左侧，所以司机对车身右侧的情况较难掌握。因此，右侧后视镜在调整上、下位置时，地面面积占镜面的2/3，能看到后轮的轮眉(车轮上方突出的部分，弯曲，像眉毛)，而左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。
3.中央后视镜调整
左、右位置调整至镜面的左侧边缘，切至自己在镜中影像的右耳际，一般情况下，从中央后视镜里看不到自己，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央。
调整要领 ：水平摆中间、耳际放左边，即远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置，然后再移动左右，把自己右耳的影像放在镜面的左缘。
三、莆田科目三新能源及格率高吗？
较高。
因为相较于过去的油车或者是气电混合来说，新能源汽车少了离合器，对于一部分学员来说减少了很大难度，相应的通过率提高了。
四、科目三新能源自动挡考试全程？
自动挡科目三考试流程
自动挡与手动挡的考试流程一样，都是这16项：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶、靠边停车。
其实科目三的考试真的不算难，现在学员在驾校基本上都是学习了足够多的时间的。只是到了考场，心态也非常重要，紧张会让人忘记很多操作，学员可以平时多在心里模拟练习每个项目的具体操作，让操作成为自己的潜意识记忆。
五、科目三新能源车比燃油车更易燃吗？
是，新能源汽车发生起火事故的概率并不比燃油车高。根据新能源汽车国家大数据联盟监测与管理平台的数据显示,2019年,新能源汽车起火概率是0.0049%,2020年至
六、华威的科目三新能源车会没电吗？
华威的科目三新能源车有可能会没电，这取决于车辆的电池容量和驾驶者的用车习惯。如果驾驶者开车时频繁使用加速和制动，或在高速行驶时过度消耗电量，新能源车的电池可能会耗尽电力，出现没电情况。因此，驾驶者需要了解自己的车辆电池容量和尽可能根据车况合理使用电力，同时在行驶前确保车辆的电量充足。
七、美国新能源三巨头？
特斯拉，Lucid，Rivian。
Rivian上市两天轻松破千亿美元市值大关，达到了1049亿美元（约合6693亿人民币），超过了通用汽车。至此，Rivian成为美国市值第二高的车企，仅次于特斯拉。在全球也仅次于特斯拉、丰田、大众和戴姆勒，位列第五名。此前上市的Lucid市值也达到了 728亿；加上万亿的特斯拉，美国新能源三巨头的身影若隐若现。
八、新能源汽车三大核心？
新能源汽车最核心的部件：电池+三合一系统；
电池是新能源汽车最昂贵的部件，现在很多厂家都采用了纯电平台生产，电池更安全，空间更大；
三合一系统就是：电机+电控+差减；有啥好处呢，可以减少配件、减少电缆、减少故障率，有利于提高耐久性，提供相应速度；同时采用轻量化设计，有利于提升续航里程，保证强大的动力性能。
九、新能源三电系统讲解？
关于这个问题，新能源三电系统是指电动汽车中的三个电力系统，包括高压电池系统、电机系统和电子控制系统。
1. 高压电池系统：主要由电池组成，用于储存和供应电能。电池通常是锂离子电池，能够提供高能量密度和长寿命。高压电池系统还包括电池管理系统（BMS），用于监测电池状态、温度和保护电池。
2. 电机系统：主要由电机和变速器组成，用于将电能转化为机械能。电机通常是交流异步电机或永磁同步电机，能够提供高效率和高转矩。变速器用于控制电机转速和转矩，并将动力传递到车轮。
3. 电子控制系统：主要由电控单元、传感器和执行器组成，用于控制高压电池系统和电机系统。电控单元负责监测和控制电池和电机的状态，传感器用于测量车辆的速度、加速度、转向角度等参数，执行器用于控制电机和制动器。
新能源三电系统是电动汽车的核心技术，它能够实现高效、环保、安全和可靠的驾驶体验。
十、新能源有哪三电？
新能源有风电、太阳能和水电三电。1. 风电是一种利用风力发电的清洁能源，具有清洁环保、能源丰富等优点，得到越来越广泛的重视和使用。2. 太阳能是指利用太阳光辐射的能量进行发电或者供热，是一种广泛存在并且常年不断产生的可再生节能资源。3. 水电是指以水力为动力，利用水能进行发电的一种清洁能源。水电具有无污染、可再生、自然储存等优点，在我国得到广泛应用和开发。
