一、有没有新能源柴油？

新能源柴油并不存在。柴油是一种传统的石油能源产品，是从石油中提炼出来的。虽然近年来出现了一些新型的可再生能源，如太阳能、风能等，但它们并不能直接生产柴油。虽然有一些公司声称开发出了新型的生物柴油或合成柴油等可再生能源产品，但这些产品仍然需要使用传统的石油或其他化石燃料作为原料，并且在生产过程中会产生一定的排放和污染。因此，新能源柴油这个概念本身就是错误的。在当前的技术水平下，可再生能源主要用于发电、供热等领域，而在交通运输领域，仍然需要使用传统的石油能源产品。不过，随着技术的不断进步和可再生能源的不断发展，未来可能会出现更加环保和可持续的替代能源产品，以减少对传统石油能源的依赖。

二、新能源柴油可靠么？

现在新能源能代替不了柴油，什么高科技新能源水变油啊都是骗人的

三、生物柴油是新能源吗？

生物柴油被世界公认为最具发展潜力的“绿色能源”之一，在推动经济可持续发展、推进化石能源替代、减轻环境压力等多方面具有重要的战略意义，属于新能源。

四、新能源柴油靠谱吗？

新能源柴油是未来燃料的发展必经之路靠谱，目前，国内外都把新能源开发作为减少不可再生资源及环要求作为发展途径，欧盟在90年代利用可再生植物油，动物油、海草、地沟油为原料生产出生油柴油，我国也相应制订100％生物柴油标准，同时也制定了5％生物车用柴油国家标准，在柴油汽车上使用。

五、新能源相对柴油的优势？

新能源和柴油相比较。新能源优势很大。表现在卫生，环保等领域。优其是环保方面更为突出。

六、新能源柴油国家政策？

组织修订普通柴油、车用乙醇汽油调合组分油和生物柴油标准。推动释出落实《“华龙一号”国家重大工程标准化示范专案实施方案》。制订实施《少数民族地区水电工程建设征地移民安置规划设计规定》有关标准。

推动“网际网路+”智慧能源、电动汽车充电设施、太阳能发电、天然气发电、储能以及能源安全生产等领域有关标准制订工作。

推动天然气计量方法与国际接轨。推进强制性节能、先进领跑等标准体系建设。推进能源领域深化标准化改革有关专项工作。

七、新能源汽油新能源柴油可以用吗？

新能源汽车现在还不成熟。。特别是油电混合。只能在城市中拥堵路段开，才能显示出油电的优势。但是在高速上面是很费油的，所以估计要再过两年才能开。

八、油电混动新能源车为什么不用柴油？

4G光元：德系在中国广受追捧，但在欧洲普及率达到60%的柴油车，中国却不足1%这是为什么呢？

柴油发动机的优势很多：1)省油，2)劲足，3)省钱，4)安全，5)清洁。相比于同排量的汽油发动机，柴油发动机的动力更为先进，扭矩可提升40%左右，而二氧化碳的排放量则能降低10%。

欧洲柴油发动机的优势，到了中国全变成了劣势，首先，国内的柴油不过关，柴油发动机排放不达标。国人似乎不大喜欢发展柴油动力技术，国家不给柴油车上牌照。所以，在国内，柴油的货车、重卡、拖拉机以及柴油发电机往往都是浓烟滚滚，给人的印象很差。

全球80%的油电混动车归丰田一家所有。日系没有什么柴油乘用车，丰田汽油混动，每个单元都是专门开发的。发动机实现了低油耗和低排放。有一个1.5 kwh的电池，收集车辆损失的势能和动能。在0~40公里的时速范围，使用电能驱动车辆。比同等车辆节油40%左右。

阴错阳差，合资厂拿着原装的混动尝试进入中国新能源市场，被定义省油不环保，不发绿牌不算新能源有点牵强，不给外国造发补贴情有可原。加装一个充电口就变成了国贩插，电续航50-80公里的补贴范围，在绿牌补贴下，中国插混一哄而上，轰轰烈烈，蒸蒸日上。30%插混上海工人所有，因为买插混总比10万块钱买车牌合算。

2023年，补贴消失了，插混前途叵测。油车+电车在体积重量和成本上很难控制。插混想继续扩大市场，就必须进行顶级系统优化设计,需要提高能源效率和性价比。

混动燃料可以向甲醇过渡，考虑柴油那是给新能源添堵。

九、柴油是属于新能源公司吗？

不属于，氢能源和锂电池属于新能源公司

十、新能源柴油被国家认可吗？

新能源柴油是被国家认可的

新能源柴油是未来燃料的发展必经之路，目前，国内外都把新能源开发作为减少不可再生资源及环要求作为发展途径，欧盟在90年代利用可再生植物油，动物油、海草、地沟油为原料生产出生油柴油，我国也相应制订100％生物柴油标准，同时也制定了5％生物车用柴油国家标准，在柴油汽车上使用。