一、江铃新能源继电器故障？

1、接通点火开关，然后用耳朵或听诊器倾听控制继电器内有无吸合声，或者用手感受一下继电器有没有振动感；

2、如有，说明继电器工作基本正常，用电器不工作是由其他原因引起的；

3、否则，说明该继电器工作失常。汽车继电器的常见故障现象有：线圈烧断、匝间短路、触点烧蚀、热衰变以及无法调整初始动作电流等。

二、启辰新能源ign继电器是什么继电器？

ign继电器是点火开关。

ign是点火系统的开关，可以自由的开启或者关闭点火线圈的主要电路。

ign电器件基本上是在发动机工作运转的情况下才使用，来自发电机的电源，避免了发电机为蓄电池充电时争电源的可能性。如仪表电源、制动灯电源？安全气囊电源等。

三、新能源汽车继电器用量？

新能源汽车一般采用高压电池组为电动车提供动力驱动，为保证电气系统正常通断，在电动汽车的电池系统和电机控制器之间需配置高压直流继电器，当系统停止运行后起隔离作用，系统运行时起连接作用，当车辆关闭或发生故障时，能安全的将储能系统从车辆电气系统中分离，起到分断电路的作用，因此，高压直流继电器是新能源汽车关键安全器件，如果没有它，电动车将不能启动、行驶及停车。

一、高压继电器在新能源汽车上的应用根据车型及动力系统的不同，继电器有汽车上使用的数量及规模也存在较大差。平均而言，每台新能源汽车需配备5-8只高压直流继电器——2个主继电器、1个预充继电器、2个快充继电器、2个普通充电继电器和1个高压系统辅助设备继电器。

二、 高压直流继电器的基本功能作为新能源汽车中关键的安全器件——高压直流继电器，需具备耐高压、耐负载、抗冲击、灭弧能力强和分断能力强的基本功能。

1. 耐高压新能源电动汽车的工作平台电压都较高，远高于传统汽车的12V/24V，因此要求其配套的高压直流继电器能够承受较高的工作电压和高压带载中可靠的闭合与分断。

2. 耐负载能力强新能源乘用车和大巴车的电动机额定功率一般为30KW和80KW以上，峰值达到60KW和160KW以上，按上述提到的电压平台来看，其电流将分别达到200A和300A左右，在产品性能、成本的双重压力下，要求相同的体积下，产品的耐负载能力强，同时还要具备额定负载电流数倍的瞬时过载能力；或者在相同的耐负载能力下，产品的体积越小越好。

3. 抗冲击新能源汽车用高压直流继电器不仅要具备耐受较高的电压和承载足够电流的基本功能，还要抵抗闭合瞬间电容性负载巨大电流的冲击，这个电流一般是负载额定电流的数倍至数十倍等，常规的继电器都无法承受这一瞬间电流的冲击，这个冲击电流的危害就是极易导致继电器触点粘联，继电器触点分离失效，电源切断失控，严重时可造成车毁人亡等安全事故，危害极大。因此新能源车用的直流继电器产品应具有良好的抗冲击性能。

四、为什么新能源汽车要用高压继电器，新能源高压？

采用高压继电器的原因是因为新能源汽车采用高电压系统，采用高电压系统的原因在于新能源汽车需要的功率一般都比较大，在较大的功率下，如下采用低电压系统会造成电机很重且体积大，导线很粗难以布置，所以新能源汽车采用大电压低电流的方式来保证足够的功率需求，就形成了现在高电压系统。

五、北汽新能源大灯有几个继电器？

两个继电器，因为是前灯和后灯。北汽新能源大灯总共有前大灯和后大灯，前大灯有继电器，后大灯也有继电器，所以总共有两个继电器，要合理的进行使用

六、新能源车继电器重要吗？

挺重要的，继电器属于带负载元器件，可以通过小电流控制来实现大负载工作

七、新能源汽车主负继电器在那？

继电器基本都在主司机方向盘下面。

继电器的功能如下：

1 .继电器功能其他继电器功能相同。电气自动化行业继电器的作用是启动“开关”的功能，即通过控制一个电路通过断路器，控制下一个电路通过这个中间环节；

2.汽车继电器一般采用电磁式或固态。电磁继电器直接是指线圈通电时产生的磁场吸引运动的电击，粘在静触点上完成电路；

3.固态主要用于在通过二极管的电流中产生电子。电子与类似三极管的物体碰撞。当光电强度达到一定值时，这个三极管接下一个电路。

八、新能源汽车继电器如何检测好坏？

你好，检测新能源汽车继电器好坏的步骤如下：

1. 检查继电器的外观。检查继电器外壳是否有裂痕或其它损坏。如果外壳有损坏，继电器可能已经失效。

2. 测量继电器的电阻值。使用万用表来测量继电器的电阻值。将万用表的正负极分别连接到继电器的两个接点上，然后读取电阻值。如果电阻值为无穷大或非常小，则说明继电器失效。

3. 检查继电器的触点。将电池的正极连接到继电器的一个接点上，将灯泡的一端连接到另一个接点上，然后将灯泡的另一端连接到电池的负极上。如果灯泡亮起，说明继电器的触点正常。如果灯泡不亮，说明继电器的触点出现了故障。

4. 检查继电器的电磁线圈。使用万用表来测量继电器的电磁线圈阻值。将万用表的正负极分别连接到继电器的两个接点上，然后读取电磁线圈阻值。如果阻值不在规定范围内，说明继电器的电磁线圈失效。

5. 检查继电器的工作电压。查看继电器的标识，确认继电器的工作电压是否符合实际所用的电压。如果不符，需要更换继电器。

以上是检测新能源汽车继电器好坏的一些方法，需要注意的是，对于没有专业知识或经验的人士，最好交给专业维修人员进行检测维修。

九、继电器在新能源汽车的应用？

高压直流继电器可广泛应用于电动汽车，混合动力汽车，燃烧电池汽车，光伏发电，风力发电，云端服务器电源，电池充放电系统，直流电压电源控制及重工机械设备等高压直流领域。目前，市场上高压直流继电器工作电压范围为12VDC-900VDC，工作电流范围为10A~300A。

新能源汽车正进入快速普及期，相关的电子元器件行业都将迎来业绩高速增长，如同2009~2013年智能手机对电子行业的拉动。

高压直流继电器是新能源汽车的核心部件：继电器被广泛用于汽车中的电路开合控制，包括雨刷，车窗，车灯等所有的电器，新能源汽车主电路电压一般都大于200W，远高于传统汽车的12~48V，新能源汽车除需要传统汽车的低压继电器以外，还需配备特殊的高压直流继电器。一般来言，每台新能源汽车需配备5~8只高压直流继电器，2个主继电器，1个预充电器，2个急速充电器，2个普通充电器和1个高压系统辅助机器继电器。

十、新能源车松油门有继电器声音？

A、检查电机转子头，是否正常，有无磨损。

B、用手转动驱动轮，齿轮箱输出轴能轻松转动，无任何阻力，表明齿轮箱输出轴已断裂需更换。

C、齿轮箱、输出轴正常转动，传动轴不动，并有吱吱的响声，表明传动轴锁紧螺丝松动，用手将传动轴螺丝转到电机扁位，重新锁紧（不应太紧以免齿轮箱输出轴弯曲变形）。