一、新能源汽车的利弊？

新能源汽车最近如火如荼，大有要把燃油车取而代之的趋势 总体来看，有利的方面是可以较大降低使用成本，充电可比加油实惠的多，而且动力系统完全电控，更容易实现自动驾驶和智能座舱。

弊端其实也有，尤其是寒冷条件下续航显著降低和高速情况下充电设施没跟上，不怎么敢跑高速，尤其当春节国庆等长假期间。

二、企业购买新能源汽车的利弊？

新能源汽车的利与弊：

新能源汽车有节能、环保的优点，又有续程短的缺点。

新能源汽车

优点：新能源汽车动力来源，是电动的，所以不用烧油，油耗为零。污染小，较环保，也大大降低人们的出行成本。从客观的角度来说，新能源汽车有利于保护环境，不会制造太多的污染物。

1、环保。这是国家层面推行新能源汽车发展的一个重要因素。新能源汽车采用动力电池组及电机驱动动力，可以说是零尾气排放，零污染。

2、噪音低。相比燃油车，新能源汽车的噪音就要小得多。

3、保养方便。不像传统的燃油汽车，保养发动机的时候需要更换机油，滤芯等等。不繁琐。

4、使用成本低。电价和油价是不能相比的。尤其是在夜间利用电网的廉价“谷电”进行充电，起到平抑电网的峰谷差作用。

5、国家补贴政策。摇号中签率高，补贴高，免征购置税等政策上的优势较为明显。

新能源汽车缺点：

1、续航里程短。国内电动车的续航里程为150公里。实际上路，差不多是在120公里左右。这也就是在市内家门口的地方转转，根本跑不了长途。

2、充电时间长。正常充电实在8个小时，快速充电也需要2-3个小时。普通燃油车辆加一次油也就是5-10分钟的时间。

3、电池组受温度影响大。在北方气候寒冷的地区，新能源汽车的续航里程会大打折扣。这无疑就限制了新能源汽车的适用范围。

4、充电设施不完善。目前国内的充电桩并不普及，这无疑限制了新能源汽车的出行距离。

三、新能源汽车维修与检测的利弊？

1.检测维修设备不够先进。当前在实际开展新能源汽车故障检测维修的过程中，依然缺乏充足的检测维修设备，相应检测维修设备不够先进，无法满足新能源汽车故障检测维修的需求。

究其原因在于，新能源汽车与普通汽车相比，由于采用的是非常规燃料，因此整体汽车运行结构具有一定的差异性，实际发生故障现象也有所不同，因此检测维修需要的设备也各不相同。一旦相应检测维修设备得不到及时更新，很容易影响新能源汽车的故障检测维修效率与质量水平。

2.新能源汽车故障检测维修缺乏针对性。新能源的汽车作为一种新车型，实际故障问题比较多变。然而当前在实际开展新能源汽车故障维修检测过程中，并没有结合实际的故障问题，做好针对性故障检测与维修，分析故障问题不够深入，从而严重影响了新能源故障检测维修的质量水平。

因此如何结合新能源汽车实际故障问题，采取一些有效的故障检测维修措施，同样也是当下新能源汽车故障检测维修亟待解决的问题。

四、夫妻买新能源汽车写谁的名字利弊？

写谁的名字都可以，都是夫妻名下的共同财产。

五、使用新能源的利弊？

新能源无污染，但跑的近，充电麻烦

六、汽车的利弊？

自1885年汽车发明出来后，这个四个轮子的大铁坨便逐渐走进了我们的视野。也渐渐，改变了我们的生活。

汽车大大减少了我们过去交通不便所浪费的时间。如上次我肚子疼的都无力抬脚之时，便是父母双亲火燎火燎的开车送我到达医院。诊断出是阑尾炎，便在卡车前去银行取钱。前前后后不过十几分钟，比正常的电瓶车的速度不知快了多少倍，令我免受了不少痛苦。可以说，汽车给人的交通带来了许多便利。以往需要焦急等待到无可奈何只好放弃的情况如今也不会再现，汽车可以让你坦坦荡荡一路奔驰到底。

但对应的，有收获必有付出，成功总会伴随着所谓的代价。汽车在给人带来交通的便利时，也随之而来的带给了人一些伤亡。光是汽车的安全问题，就很令人头疼。即使科学家们不断地做着改进，但交通事故还是会以一秒几人的速度来吞噬生命。而其中大部分都是中小学生！撞车追尾事件最近也常常发生。这些事实无一都不为我们敲响了警钟。而后的的汽车尾气排放污染空气，各项收费令人劳民又伤财就更不用说了。

七、互联网进军新能源汽车行业的利弊？

1. 利：互联网进军新能源汽车行业可以促进行业的创新和发展，提高新能源汽车的智能化水平，为用户提供更好的使用体验。2. 互联网技术的应用可以实现新能源汽车与用户、道路、能源等各个环节的智能连接，提升车辆的能源利用效率和行驶安全性。同时，互联网平台的建设和运营也可以为新能源汽车行业带来更多商业机会和发展空间。3. 互联网进军新能源汽车行业也存在一些潜在的问题和挑战。例如，数据安全和隐私保护问题需要得到重视和解决；互联网平台的竞争激烈，可能导致行业资源的过度集中；同时，互联网技术的应用也需要与相关法律法规相匹配，确保行业的健康有序发展。因此，互联网进军新能源汽车行业既有利有弊，需要在实践中不断探索和完善。

八、汽车降价的利弊？

一、好处

消费者受益。一般汽车降价直接是在原车价的基础上进行优惠，一般优惠1千到几万不等，所优惠的即成为消费者所省费用。

汽车生产商受益。汽车降价预示着销量上升，即使销量不上升，也会去掉大量的库存，这样生产商就有大量的回笼资金，让资金用于最需要的地方。

经销商受益。现在经销商基本是靠后期的汽车维护和代理商的提成来经营的，一旦汽车降价就会促使购车，即形成了汽车维护的良性循环。

二、坏处

由于汽车降价，不良商家会打起汽车配件主意。由于汽车降价必然会造成利润空间的缩小，不良商家会利用辅厂配件便宜的漏洞，从原车换配件，以求的利润。

由于汽车降价，不良商家故意提高车辆维护费用。为了提高利润空间他们会上涨维护费，一旦消费者提出异义时他们总会以不在本店维护，不履行“三包”来威胁。

出现大量库存车流向市场。虽说库存车属于新车，但是它在库时间已经超过了国家的相关规定和汽车闲置的时间合理期，虽说对汽车安全造不成影响，但会对汽车配件的寿命具有极大的影响。

九、汽车阻尼杆利弊？

优势:

1.提高车辆的操控性能。如果你的驾驶风格是侵略性的，安装平衡杆可以减少车辆转弯时的侧倾程度，从而提高车辆稳定性。

2.使悬浮的软硬程度更合适。如果想提高操控性，装上阻尼系数更高的减震器确实会有帮助，但是太硬的悬挂对车辆舒适性影响很大。安装平衡杆后，车辆可以选择更软的减震器，这样车辆的适用场景会更多。

缺点:

1.质量参差不齐。有些朋友总以为强度越高防歪杆越好，其实不然！由于防侧倾杆的材质比车身的材质更坚固，车身容易变形，这对于承载式车身来说更是致命的。而强度太低的防侧倾杆是起不到作用的，所以要适当选择防侧倾杆的类型。

2.安装困难。有些机型需要改变机舱布局，甚至需要专业的焊接技术进行安装。

3.牺牲一定的舒适度。防倾杆会使悬挂变硬，所以乘坐起来不是那么舒服。

十、新能源车跑高速的利弊？

1 利与弊并存2 利：新能源车在高速上行驶相对省油、环保，且动力表现较好，能够保持稳定的速度和加速度。弊：由于新能源车的续航里程相对较短，高速上行驶时需要频繁充电，且充电时间较长，会影响行驶时间和效率。3 随着新能源技术的不断发展，新能源车的续航里程和充电速度都在逐步提高，未来新能源车在高速上的表现会更加优秀。同时，政府也在推动建设更多的充电桩，方便新能源车主充电。