一、本田cr-v 新能源车怎么样？
CR-V PHEV车型提供几种工作模式可选。其中“HV”按键可以切换纯电、混动、强制充电这三种模式。简单来说就是，在纯电模式下，电动机会长时间的工作，只要你不是突然地猛踩油门，那它在0-120km/h都是可以只用电机驱动的，这点其一。
其二，在混动模式下，发动机的介入会早一些，这个时候系统会自动从经济层面判断是否需要发动机介入。比如在高速巡航的时候，发动机就会介入参与工作。当然，由于本田这套第三代i-MMD混合动力系统的设定就是让其尽量省油，所以在混动模式下系统还是尽可能地只让电机工作，以达到省油目的。
最后就是强制充电模式了，在这一模式下，发动机会始终介入，并为动力电池充电。在强制充电模式下，车辆能充至60%的能量，而电机则负责驱动车辆。简言之，CR-V PHEV的这套混动系统在大部分的行驶路段中表现得都像是一台纯电动车，车内的静谧性、轻快感也都是同级其它燃油车型所不能比的，所以开起来之后确实给我感觉有惊喜。
实际的动力加速性能上，CR-V PHEV车型和CR-V油电混动版车型的动力参数相同，其中2.0L阿特金森循环发动机的最大功率为107kW（146Ps），最大扭矩为175N·m；同时两车均在前桥分别配备了一台最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩315N·m的电机，这也使得这套混动系统的综合功率达到了158kW（215Ps）。
开起来的驾驶感受上，首先车辆提速非常轻盈，由于没有采用传统的变速箱，所以动力输出很平顺且响应很快，电门做到了即踩即有。另外，在纯电模式下CR-V PHEV的动力输出也不会像有的车型那样让人有不舒服的拉拽感，整个电门踩下去动力来的都是不急不躁的，因此整体来说我认为它是非常适合在城市里去驾驶的。
底盘感受上，CR-V PHEV的悬架调校也是十分舒适的那种，中低速区间行驶时路面细小的颠簸基本都会被过滤，过沟过坎之时也感觉悬架的动作干净利索，悬架整体没有多余的弹跳。总体来说，这台车的底盘表现是属于舒适性的调校类型，开起来也没有松散感，不愧是本田技研出品的高品质SUV。
最后，CR-V PHEV的静谧性做得也相当不错，实际开起来的情况下胎噪、风噪都可以接受，发动机在没介入的情况下也听不到噪音，所以表现总体来说也对得上这个价位的车型。
CR-V PHEV车型的续航里程如何？
在纯电续航部分，CR-V PHEV全系车型都搭载了容量为16.3kWh的动力电池组，其中最低配车型纯电续航里程为85km，其余两款车型的纯电续航则为84km。
由于采用了松下的NCM三元锂离子电池，所以CR-V PHEV车型的电容量提高了4倍。而据实际测试，我们驾驶的85km版本在城市工况下的纯电续航里程也可达78.6km，总体是十分接近厂家所标称的这一纯电续航里程值的，因此大家也不用担心续航“虚标”的问题。
至于充电方面，CR-V PHEV车型支持一般的充电桩以及家用220V交流电源充电，理论上最快充电时间为3.5小时。除了外接电源充电，车辆本身也可通过能量回收模式，强制充电模式为电池充电，这点设计得也是挺人性化的
二、本田cr-v新能源绿牌落地价？
本田CR-V新能源绿牌落地价是指购买一辆本田CR-V新能源绿牌车辆所需要支付的最终价格。具体的落地价会受到多个因素的影响，包括车型、配置、地区等。一般来说，新能源车辆享受一定的政府补贴，这也会对落地价产生影响。在中国，购买新能源车辆可以享受一定的购置税减免、免征车辆购置税等政策优惠。此外，不同地区可能还有一些地方性的优惠政策，如免费停车、免费充电等。这些政策的具体实施情况会对新能源绿牌落地价产生影响。此外，本田CR-V新能源绿牌车辆的价格也会受到市场供需关系的影响。如果市场上对该车型的需求较高，价格可能会相应上涨；反之，如果需求较低，价格可能会下降。综上所述，本田CR-V新能源绿牌落地价是一个受多种因素影响的价格，包括车型、配置、地区、政策等。具体的落地价需要根据实际情况进行查询和了解。
三、东风本田cr-v广州本田cr-v的区别？
CR-V是东风本田的产品(武汉).东风本田除了生产CR-V,最近还下线了最新一代的本田思域(Civic)轿车,这样东风本田就有两款车型产品.广州本田的车型有雅阁(Accord),两厢飞度(Fit),思迪(City,三厢飞度好象被它替代掉了不生产了),奥德赛(Odyssey),这样广州本田就有四款产品.CR-V生产厂家给你的疑惑估计是因为过去CR-V是与广州本田并网销售(在广本的4S店里销售),但现在东风本田好象有了自己的销售网络,有了东风本田的4S店了
四、解密本田CR-V的无线充电技术
本田CR-V作为一款备受追捧的SUV，一直以来都致力于为消费者提供更多便利和智能化的功能。近年来，无线充电技术的兴起引起了广泛的关注和期待。本文将为您揭秘本田CR-V的无线充电技术，让我们一起了解这一令人兴奋的功能。
无线充电技术的基本原理
无线充电技术，即通过电磁场传输能量，实现无线设备的充电。本田CR-V的无线充电技术基于电磁感应原理，通过座位下方的无线充电板和车载充电器之间的电磁场相互作用，将电能传输到手机等兼容设备上，无需使用充电线连接。
本田CR-V的无线充电功能如何操作
要使用本田CR-V的无线充电功能，首先需要确保您的设备支持无线充电技术。在车内的中控台或座椅下方，您会找到一个标有“无线充电”的区域。将支持无线充电的设备放置在该区域上方，确保设备与无线充电板之间的距离不超过几厘米。随后，设备将开始充电，相对而言，无线充电速度可能略慢于有线充电。
本田CR-V无线充电技术的优势
与传统有线充电相比，本田CR-V的无线充电技术具有一些明显的优势。首先，无线充电省去了充电线的困扰，让充电更加便捷，无需寻找充电线和插口。其次，无线充电不会因为插拔次数过多导致充电口的损坏，延长了设备的寿命。最重要的是，无线充电可以让用户摆脱电线的束缚，在出行过程中更加自由、舒适。
无线充电的未来发展前景
无线充电技术正在快速发展，未来充满了无限的可能性。目前，本田CR-V的无线充电功能还处于初级阶段，随着科技的不断进步和应用的扩大，我们可以预见到无线充电技术将在未来的汽车行业中得到更加广泛的应用。
感谢您阅读本文，通过本文，我们希望能够帮助您更好地了解本田CR-V的无线充电技术，以及无线充电技术的基本原理和优势。无线充电技术的发展势必会为我们的生活带来更多的便利和舒适，为汽车行业注入新的活力。期待更多创新科技的出现，让我们的出行更加智能化和便捷化。
五、本田CR-V近光灯高度调节标准解析
在驾驶过程中，汽车的照明系统扮演着至关重要的角色。其中，近光灯不仅关系到驾驶员的视野，还直接影响到其他交通参与者的安全。本田CR-V作为一款受欢迎的SUV，其近光灯高度的标准调节尤为重要。本文将深入探讨本田CR-V近光灯的高度调节标准及其重要性。
重要性及相关标准
为了确保最佳的照明效果和安全性能，近光灯的高度调节十分关键。假如高度偏低，可能无法有效照亮前方路面，而高度过高则会导致对其他车辆驾驶员的刺眼影响，甚至可能引发交通事故。根据国家标准，近光灯的照射高度与车辆的设计、构造及使用环境密切相关。
本田CR-V近光灯高度调整标准
根据相关测试与行业标准，本田CR-V的近光灯高度应保持在以下标准范围：
- 通常情况下，近光灯的高度应与地面保持30-50厘米的距离。
- 在汽车正前方7.5米处，光束强度应在0.3至0.5 lx之间。
- 灯光应确保路面前方30°的可见性，提高驾驶安全。
如何调节本田CR-V近光灯高度
调节本田CR-V的近光灯高度其实并不复杂，车主只需按照以下步骤进行：
- 将车辆停放在平坦的地面上，确保前后左右的距离均匀。
- 确认车辆已正确加满油，并进行常规安全检查。
- 在车前方约7.5米的距离处，使用白色墙面或类似物体作为灯光投射标准。
- 启动车辆并打开近光灯，观察光束的高度。
- 依照近光灯调节螺丝，向上或向下调整光束的高度，直至符合标准。
常见问题及解决方案
在进行近光灯高度调节时，车主可能会遇到一些常见问题，以下是解决方案：
- 如果光束偏高，检查灯泡的安装是否位置正确，若有必要，需重新安装。
- 若光束偏低，可能是灯泡老化或损坏，建议更换新灯泡。
- 如调节后仍感到不适，建议咨询专业维修人员进行进一步检查。
维护近光灯的重要性
近光灯的维护不仅仅关乎照明效果，更是保障行车安全的重要措施。车主应定期检查近光灯的工作状况，以及有无污垢或损伤，以确保最佳照明性能。此外，配合合理的调整及定期更换灯泡，能够有效延长近光灯的使用寿命。
总结
在行驶过程中，良好的视野能够显著提升安全性，而合理的近光灯高度则是达成这一目标的重要因素。根据本田CR-V的相关调节标准，我们建议车主定期检查和调整近光灯的高度。希望通过本文的介绍，能够帮助本田CR-V车主更好地理解近光灯高度的重要性及调节方法，从而提升行车安全。
感谢您阅读这篇文章，希望能对您掌握本田CR-V近光灯的调节与维护提供实质性的帮助。
六、如何评价2015款本田CR-V?
1、在中国SUV市场如此火热的情况下，CR-V依然是本田独当一面的干将，也是销量榜单中一直咬住途观、H6不放的车型之一。这种局面一直延续到14年中旬，直至在小型SUV以及如昂科威等诸多对手的冲击下，CR-V才略显疲态。可见CR-V的实力所在。
2、那么在2015款CR-V上，我们能看到什么呢？首先是动力总成的更换。原来的2.4L i-VTEC发动机被带直喷技术的2.4L发动机所取代，同时平行轴5挡变速箱也更换为CVT变速箱，并且还加入了启停功能。而在底盘方面，前麦弗逊后双横臂独立悬挂的结构不变，但本田为2015款CR-V加上了防倾杆，同时四驱系统也作出了调整。电子稳定系统能对打滑的轮胎施以制动，即使难度较大的交叉轴也能顺利通过。在内饰配置方面，盲点监控系统、DA人机互联系统、电动后备箱门等都一一配上，要是再说CR-V配置跟不上的话，那可真的有失偏颇了。
3、以上说的都是用肉眼看得出的改变，但2015款CR-V上还有一些需要亲身体验才能感受得到的不同。例如，内饰软质材料的应用较旧款车型更多，在触手可及的位置，不再是硬邦邦的硬质塑料。开上路面的时候，感觉到底盘对地面过滤更好了，同时噪音也有了提升。当然这个提升不能与昂科威等一些精于此道的对手相比，但过往松散的感觉会显得紧实了。
4、说了不少好的地方，那不足呢？也是有的。就是2015款CR-V尽管有了不少改进，但在中国消费者尤为注重的豪华感这方面，CR-V还是有点不足。但这个并非CR-V自身的问题，而是消费者认知和审美所造成的。举个栗子：10万元级别的H6为什么能卖得好，从很多小细节可以看出来。植绒而且带阻尼的手套箱、后排扶手上缓缓弹出的杯架等等。这些元素无一不暗示着消费者，虽然我只是卖10多万，但我一点都部廉价，满满都是高级感。反观CR-V的优势，只有在购买了并使用一段时间后，便会发现CR-V后排魔术座椅的方便，行李厢空间的庞大，自然吸气发动机线性的输出，百公里不到10L的综合油耗。
5、所以总结起来就是，2015款CR-V是一台省心好用的车。它并不花哨，但实用。没有虚张声势的噱头，只有踏踏实实做好SUV的本分。同级别中比它动力强、配置比它好、操控比它好的对手有很多，但论到均衡二字，够得上的对手并不多。
七、本田cr-v落地价？
1. 落地价大约在20-30万元之间。2. 因为本田CR-V是一款高端SUV车型，拥有较高的品质和配置，所以价格相对较高。同时，落地价还会受到地区、经销商、车型配置等因素的影响。3. 如果您对本田CR-V感兴趣，可以通过咨询当地的本田经销商或者通过网络平台进行比价，以获得更准确的价格信息。同时，还可以考虑一些购车优惠政策和金融方案，以降低购车成本。
八、本田cr-v最高配置？
本田crv目前最高配的一款是2021款240TORBO CVT四驱黑爵士版，售价22.18万
九、本田cr-v时速表？
车速表主要看汽车行驶的累计公里、汽车的临时公里累计和汽车的速度。传统的车速表是机械式里程表，典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆，软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上，齿轮旋转带动钢丝缆旋转，钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转，罩圈与指针连接并通过游丝将指针置于零位，磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化，平衡被打破，指针因此被带动。
以下是汽车的速度表上的参数:1、汽车行驶的累计公里：就是汽车从出厂到现在所跑的公里数。
2、汽车的临时公里累计：就是汽车从甲地到乙地所跑的公里数。3、汽车的速度：就是汽车的瞬间或较长时间每小时所跑的公里数。
十、本田cr-v怎么报警？
本田crv雷达报警关机系统的开关位于汽车中控台左侧的操作面板上。是一个带有P字信号符号的按键，按下即可开启或关闭倒车雷达系统。雷达报警对于安全驾驶尤为重要。
倒车雷达是汽车停放或倒车时的安全辅助装置。它可以通过声音或者更直观的显示告诉驾驶员周围的障碍物，缓解了驾驶员在停车、倒车、启动汽车时，前、后、左、右四个方向的到访所带来的麻烦，帮助驾驶员消除了视觉盲、视物模糊的缺陷。
