一、比亚迪新能源和北汽新能源比那个好？
简单列几个北汽的“小毛病”大家随意感受一下：
过多的分析我觉得都不需要了。
说三个新闻
据报道，在今年10月底之前北京市将制定出台“快递、外卖等行业使用车辆管理办法”，进一步规范运营秩序，提升服务品质。同时将通过使用合法规范的新能源汽车来逐步替换现有的快递电动三轮车和外卖车辆。
这个新闻，让我嗅到了一股阴谋的气息。在很多媒体都将注意力集中在“你的快递费将会上升”时，我倒是觉得还有一件更重要的事。
如果这个规定开始执行，那么受益的新能源车企，很可能只有一家，就依然是北汽。
现代救不了北汽、奔驰救不了北汽、新能源补贴救不了北汽，外卖能救北汽嘛？
别着急，还有出租车呢！
更早一些还有另一个新闻：7月17日，北京市出了一则奖励政策，对出租汽车更新为纯电动车的安排每辆车上限7.38万元的资金奖励。
这个新闻看似很好，但实际上它有两个要求：
1.车辆续航里程原则上不低于300公里，具备充换电兼容技术，以快速更换电池为主；
2.车辆电池与充换电站技术相匹配。
蔚来？
不不，你想多了
首先一台ES6价格也要30多万，用作出租车大概没有几个企业承受得起，其次是李斌说过蔚来不打算进入租赁市场。
北京目前只有两家车企有换电能力，一个是蔚来，另一个就是北汽。而且好巧不巧，北汽的换电站，就是为出租车设置的。
而这一次的将快递三轮换为新能源车，最终估计也会换上北汽的车。
第三个新闻亦庄国投给蔚来续了一命的同时，也给北汽续了一命。“北汽蔚来”指日可待的同时，北汽的的换电技术也将得到蔚来的极大帮助。
国家队下场的政治风向明显。蔚来要钱要活命，北汽啥玩意儿没有，要技术没技术要人才有人才但是都养肥了、浪费了。两者联姻，各取所需。
作为投资方的有国资背景的“亦庄国投”，有很大可能会协助蔚来和北汽共建“第二代平台”，也就是之前车展曝光的轿车ET7项目。
所以之前败走嘉定工厂的蔚来很有可能会在不久的将来建立“北汽蔚来”——进京造车，并且大概率会得到国家政策层面从上到下的全面配合。
除此之外，亦庄国投还投资了京东方和中芯国际，也就是说蔚来以后的面板、芯片都将会有稳定的供应商支持。
ET7将来量产就是挂“北汽蔚来”了。而北汽的新新能源车以及其他项目也肯定会出现“蔚来+李斌”的各种影子。
这门生意的复杂程度和系统化程度不是简单几句你我他他就能说明白的。咱们差不多点到为止。
很多人说，希望北汽能借助这三次机会，在研发上多投入一些钱。啥？你真的希望研发上多投一些钱吗？
再放一个年初看到的一个新闻：
1，首先要说这个不是什么最新的新闻了。研发1500万......大家都在OEM干过或者做过工程，心里都明白这个数字肯定是假的，新闻也是炒作。开个模具就要多少钱，平台投入要多少，奶一个团队的又要多少钱，财务审计和流程上有多少猫腻就不说了。
但这事儿一瞬间勾起了我个人很多以往和北汽以及北京某大学的陈年往事，很多事情由于工作关系，也不方便细说。
但是我对北汽这样的企业，拿着国家的政策优惠，各种财政支援，新能源业务起步那么早，北京奥运会+国家新能源政策吹了10年的爆裂东风竟然都吹不起这只overweight的硕鼠。还有xxx、xxx这样好大喜功的政绩老板，特斯拉都打到家门口了还在靠补贴红利，骗老百姓的钱，没有任何起色，靠着奔驰赚钱，自己甚至没有努力的尝试，真真可悲。
2，整个社会环境其实对新能源行业还是很不友好的，质疑之声不绝于耳，唱衰之声也是此起彼伏，作为新能源汽车从业者，我们现在能做的，唯有坚定自己的汽车梦想，不能轻言放弃。内燃机汽车的时代会彻底结束，那个时代无论多么美好，我们都回不去了！
3，北汽为代表的一众国字头车企出现的危机不是个案孤例，我们所热爱的汽车行业本就乱象丛生，很多事情罄南山之竹也难书其咎，而处江湖之远往往又不能忧其君，唯有慎独和保持自己的热爱。砥砺前行。
硕鼠大、硕鼠多，但是如果国家财政和国民币帑的蠹虫在未来还能继续无忧无虑地活着，继续赚的盆鉢盈满，这才是对所有真正想制造好的汽车产品，努力让中国自己的品牌屹立于世界的品牌最大侮辱！！
巨大的改变需要巨大的震动和阵痛，但是痛过了，就会柳暗花明又一村。
希望吧。。。
二、比亚迪北汽长城哪个品牌好
比亚迪、北汽、长城：哪个品牌好？
汽车是现代社会的重要交通工具之一，市场上有众多汽车品牌供消费者选择。在中国，比亚迪、北汽和长城被认为是领先的汽车品牌之一。那么，这三个品牌中究竟哪个更好呢？本文将分析比亚迪、北汽和长城的各项指标，为您提供决策参考。
1. 产品质量和可靠性
一辆好的汽车应该具备坚固的产品质量和可靠性，这是消费者购买车辆时最为关注的因素之一。对于比亚迪、北汽和长城，这三个品牌都取得了不错的成绩，每个品牌都有一系列经过测试和验证的车型。
比亚迪：比亚迪作为中国最大的新能源汽车制造商之一，其产品质量和可靠性备受认可。比亚迪在国内外市场上推出的电动车型在质量和性能方面表现出色。
北汽：北汽也是中国最大的汽车制造商之一，其产品质量和可靠性已经通过多年的市场验证。北汽的车型在耐久性方面表现稳定，深受消费者好评。
长城：长城汽车以其坚固耐用的产品而闻名。长城的SUV系列在越野性能和安全性方面表现突出，是许多户外爱好者的首选。
2. 技术创新和研发实力
在汽车行业中，技术创新和研发实力是一个品牌是否具备竞争力的重要标志。比亚迪、北汽和长城都注重技术创新和研发投入。
比亚迪：比亚迪在新能源领域取得了突出的成就。比亚迪的技术创新在电动车和混合动力车型上表现出色，产品性能和续航能力得到广泛认可。
北汽：北汽致力于智能驾驶和新能源技术的研究与开发。北汽的自动驾驶技术和电动车技术正不断取得突破，推动着整个行业的发展。
长城：长城不断加大对智能驾驶技术的投入，其自动驾驶技术在测试中取得了显著进展。长城还积极推动新能源技术的应用，为科技创新做出了贡献。
3. 市场口碑和用户评价
市场口碑和用户评价反映了一个品牌在消费者心中的形象。比亚迪、北汽和长城都赢得了一定的市场声誉和用户好评。
比亚迪：比亚迪作为新能源汽车的先行者，其电动车型在市场上广受欢迎。消费者对比亚迪产品的节能环保和操控性能给予了高度评价。
北汽：北汽的SUV系列在市场上拥有广泛的用户基础。用户对北汽产品的舒适性和性价比评价较高，认为北汽是一个物有所值的品牌。
长城：长城的SUV车型在市场上有一定的知名度和影响力。用户对长城产品的越野性能和外观设计给予了积极评价。
结论：
比亚迪、北汽和长城是中国汽车行业的重要品牌，各自拥有独特的优势。比亚迪在新能源汽车领域的表现突出，北汽在智能驾驶技术上有着不俗的成就，而长城在SUV市场上表现出色。
如果您更关注环保和新能源技术，比亚迪是您的不二之选；如果您对智能驾驶和新技术感兴趣，北汽是一个值得考虑的品牌；而如果您热衷于越野驾驶和多功能SUV，长城将是您的首选。
最终选择哪个品牌还需根据个人需求和预算来决定。希望本文的分析能对您的购车决策有所帮助。
三、北汽新能源汽车与比亚迪哪个好？
北汽新能源汽车和比亚迪是两家领先的新能源车企业，各有其优势。北汽新能源在纯电动汽车领域发展成效明显，拥有多款成熟产品，例如EC系列、EU系列和EX系列等。而比亚迪则在混合动力领域有着较高的技术实力，其旗下的唐EV和宋EV在市场上拥有不俗的表现。总体而言，两家企业在新能源汽车领域都积累了强大的技术、资源和口碑基础，都是不错的选择。
四、比亚迪新能源和哪吒新能源哪个好
比亚迪新能源和哪吒新能源哪个好
在当今环保意识日益增强的社会背景下，新能源汽车的发展备受关注。比亚迪和哪吒两大新能源汽车品牌备受消费者瞩目，那么在比亚迪新能源和哪吒新能源中，哪个更优秀呢？本文将就此展开探讨。
1. 技术与性能比较
比亚迪作为中国新能源汽车的领军企业，具有较为成熟的技术实力。其旗下的车型拥有不俗的续航里程和性能表现，深受消费者喜爱。而哪吒新能源作为新兴品牌，技术实力相对较弱，但在不断创新中逐渐崭露头角。综合来看，比亚迪在技术与性能方面具备明显优势。
2. 外观设计对比
外观设计是消费者选择新能源车型时的重要考量因素。比亚迪的外观设计风格较为传统和稳重，符合大众审美。相较之下，哪吒新能源采用年轻化的设计风格，更富有时尚感和活力。因此，外观设计上两者各具特色，消费者可根据个人喜好进行选择。
3. 车型配置对比
除了技术和外观外，车型配置也是选择新能源汽车时需要考虑的重要因素之一。比亚迪在车型配置方面拥有完善的智能驾驶辅助系统和舒适性配置，为消费者提供更便捷的驾驶体验。哪吒新能源虽然在配置方面有所欠缺，但在性价比上具备一定优势。消费者可根据实际需求做出选择。
4. 品牌口碑与售后服务
比亚迪作为老牌汽车制造企业，积累了较为良好的品牌口碑和信誉。其售后服务体系完善，得到了许多消费者的认可和好评。相较之下，哪吒新能源虽在口碑上稍逊一筹，但在售后服务上也在不断提升，并受到消费者的肯定。综合来看，品牌口碑和售后服务方面两者各有长短，用户需根据个人需求作出选择。
5. 综合评价与推荐
综上所述，比亚迪新能源和哪吒新能源各有优劣势，消费者在选择购买时应根据自身需求和考量因素进行权衡。如果追求技术与性能的完善，较为成熟的比亚迪可能更适合；而如果更看重外观设计和性价比，年轻活力的哪吒新能源也不失为一种选择。综合来看，两者在新能源汽车市场都有自己的一席之地，消费者可根据心仪的特点进行选择。
五、北汽新能源汽车和比亚迪哪个更好？
北汽新能源汽车和比亚迪是两家领先的新能源车企业，各有其优势。北汽新能源在纯电动汽车领域发展成效明显，拥有多款成熟产品，例如EC系列、EU系列和EX系列等。而比亚迪则在混合动力领域有着较高的技术实力，其旗下的唐EV和宋EV在市场上拥有不俗的表现。总体而言，两家企业在新能源汽车领域都积累了强大的技术、资源和口碑基础，都是不错的选择。
六、北汽新能源和比亚迪新能源哪个出的早？
北汽新能源（北京汽车股份有限公司新能源产业公司）比比亚迪新能源（比亚迪股份有限公司新能源产业公司）成立的时间更早。北汽新能源成立于2009年，是由北京汽车集团和比亚迪两家公司合资共同成立的。而比亚迪新能源成立于2011年，是比亚迪股份有限公司独立设立的子公司。虽然两家公司都是在中国新能源汽车领域具有重要影响力的企业，但北汽新能源在成立时间上稍早一些。
七、北汽新能源180和260哪个好？
北汽新能源180和260都有各自的优点和适用场景。以下是它们的详细比较：
外观和尺寸：北汽新能源180和260的外观和尺寸略有不同。180的外观更加时尚运动，适合年轻人的口味，而260则更加稳重大方。尺寸上，260的车身更长，轴距更大，使得车内空间相对更大，乘坐舒适性更高。
动力和续航：北汽新能源180和260都搭载了永磁同步电机，但260的电机功率和扭矩输出更高，加速性能更好。在续航方面，180的续航里程为150公里，而260的续航里程为200公里，更适合长途出行和商旅使用。
价格和适用场景：北汽新能源180的价格相对更低，适合日常代步、购物、短途旅行等城市使用场景。而北汽新能源260的价格相对较高，适合长途出行、商旅、户外活动等场景，同时也更适合需要更大空间和更长续航里程的用户。
综上所述，北汽新能源180和260各有优劣，选择哪一款取决于个人的需求和预算。如果预算有限，日常使用场景以城市代步为主，那么180是一个更实惠的选择。如果需要更大的空间和更长的续航里程，或者有商旅等其他特殊需求，那么260可能更合适。
八、吉利和比亚迪新能源哪个好？
比亚迪好
从新能源电动车的角度来看，比亚迪更好。
首先这两款车都是国产车，质量都很好，性价比都很高！都适用于家用。
比亚迪和吉利都是国产汽车中的佼佼者，不管是外观设计还是汽车的配置性能可以说是非常优秀的，完全不输合资品牌，
九、长安新能源和北汽新能源比哪个好？
不管是品牌知名度还是产品性能来比较北汽的车都比长安的新能源好很多，抱歉我都没有在咱上见过长安的新能源车，不知道产品上市了没有。
十、北汽新能源和长安新能源汽车哪个好？
个人觉得还是买北汽新能源，因为现在我一直在开着跑滴滴的，去年买的车，到现在用的挺好的，续航416一点问题没有，而且空间还大，有360度全景印象
