一、影响消费者购买新能源汽车的主要因素是什么？

中国在新能源汽车方面的技术日新月异，技术越来越成熟，发展越来越快速，如今已经摇身一变，成为在全球销量上遥遥领先的新能源汽车市场，并且越来越多的人开始把新能源汽车作为购车首选!王传福在全球领袖峰会上发言表示，新能源汽车在性能上，已经全面超过了燃油车。李斌在接受采访时也明确表明对新能源汽车的喜爱，鼓励大众购买环保节能的电动车。如今越来越多的人选择购买新能源汽车，俨然成为购车的一股新潮流，下面老刘就从以下几个方面具体跟大家揭秘一下，新能源汽车能够受到大众欢迎的真正原因！！

1. 国家政策扶持

要知道政府对新能源汽车的扶持力度还是相当大的，购买新能源汽车不仅可以获得至少一两万的政府补贴，还可以免缴汽车购置税和上牌费，这对我们消费者来说可是实打实的福利政策，可以省下好几万块钱呢！不过国家对于新能源汽车的扶持力度远不止于此，大家都了解一线城市摇号的艰难，摇号8.9年依然不中签的网友不在少数，尤其是作为汽车保有量最多的北京，网友直呼”北京摇号难于上青天“！三四千人竞争一个指标，能抽中的概率不亚于彩票中奖了~新能源汽车却免遭摇号之苦，由于国家大力发展新能源汽车，所以每年新能源指标远超燃油车，上牌相当轻松了，成为我们广大买车网友的福音！

以下是2021年12月31日发布的新能源汽车补贴政策的最新通知

补贴条件:补贴前售价低于30万元才享受补贴（换电模式除外）

购车补贴办法:1、纯电续航在 300-400 公里之间的纯电动车型——补贴 9,100 元（2021 年为 13,000 元）；2、纯电续航大于或等于 400 公里的纯电动车型——补贴 12,600 元（2021 年为 18,000 元）；

00001. 纯电续航超50公里的插电式混合动力（含增程式）车型——补贴 4,800 元（2021 年为 6,800 元）。

按照目前的政策看，2022年可以说是补贴的最后一年，那么想要购买新能源汽车的朋友们注意啦！一定要抓住这个最后的机会！！毕竟购车补贴加免购置税可以节省不小的一笔开销。

2. 低油耗，降低用车成本

老刘给大家举个例子，让大家更加清晰的了解新能源的低能耗，一辆纯电动汽车电价平均合下来大约0.07～0.1元/公里，而一辆1.5L排气量的燃油车，按6 L/100km的耗油量来算，油价大约0.36元/公里，这个成本直接翻了3到5倍，日积月累下来，新能源汽车每一年在油耗上就能省下一笔不小的数目，极大地降低了用车成本，非常经济实用了~

并且新能源汽车还大大减少了汽车养护方面的花费，不用像燃油车一样更换机油，火花塞、防冻液等保养项目，毕竟新能源汽车是不使用内燃机的，这又节省了一笔钱，这么看来，也难怪这么多人选择购买低油耗的新能源汽车了。

3. 驾驶体验不错，适合城市出行

新能源汽车开起来没有燃油机的顿挫感，不存在发动机造成的抖动，使得汽车开起来十分的顺畅，即使是新手小白来开，依旧不会出现顿挫感，与驾驶水平高低无关。而且大多数新能源汽都是使用单速变速箱，没有了换挡冲击，这给我们开车的老司机们也带来了更多驾驶的乐趣，相比燃油车，整体汽车的操纵感和平稳性会显著提升。

同时因为新能源汽车结构相比燃油车更加简单，小巧，所以即使碰到城市中心，非常拥堵的地带也不用慌~驾驶小体量的新能源汽车，你可以更加轻松自由的穿行 ，驾驶起来更加灵活，非常适合长期在城市生活工作的人群。

今天的分享就到这里啦~欢迎评论区留言或者私信老刘，下次见！

二、宝骏新能源汽车消费者分析？

宝骏新能源主要客户是农村、城市打工者、和农贸经营者。

三、新能源汽车主要分类？

新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、氢动力汽车、气动力汽车、甲醇汽车、飞轮储能汽车和超级电容汽车。新能源汽车是指采用先进技术原理、新技术、新结构，以非常规车用燃料为动力源，集成了汽车动力控制和驱动先进技术的汽车。

四、新能源汽车的主要市场？

新能源汽车主要市场是欧洲跟中国，其中欧洲占全球市场43.06%，中国占41.27%

五、新能源汽车主要材料？

新能源汽车主要的材料其实也是钢筋和铁质还有塑料做成的，只不过在能源动力这一块采用了电力。

六、随着新能源汽车的普及，消费者对于新能源汽车的认知有何改变？

接受程度大大提高了。改变了很多人想一如既往使用燃油车的思想。

再加上国家出台一系列关于推进基础设施建设的政策，助推了新能源汽车深入人心的进度。让更多的人开始关注和接受新能源车这一环保低能耗的“电子产品”。

希望基础设施建设更快一些，配套设施早点建设好的话，燃油车将会越来越少。

我也会更早的买上性价比好的新能源车。

七、消费者对新能源汽车存在哪些顾虑？

作为一名新能源车主，我太有资格回答这个问题了。所谓车主的顾虑，其实就是新能源车目前存在的缺陷或不足。

大概有以下几点：

1. 新能源车相对于同等级别同等配置的燃油车，即便刨去政府补贴，价格依然贵的不是一星半点；

2. 电动汽车的动力电池的寿命只有6-8年左右，而更换电池的费用几乎与旧车残值相当甚至更贵（新车有补贴）；

3. 电动车的二手车估值流通因缺乏标准评估体系而存在严重不足，二手车商不愿收，残值低等，换车时将面临巨额折损；

4. 技术不成熟，处于快速更新换代期，2016年续航300公里的同款车到2018年就升级到450公里续航，而价格却几乎持平，这也是二手车残值低和流通不畅的原因；

5. 续航焦虑，电动车的实际续航并不是厂家标示的公里数，以比亚迪秦EV300来说，春夏秋三季，实际续航里程在260到280之间，但到了冬季，续航里程锐减到150-200之间，全程开暖风续航会更少（需要说明的是电动车需要预留至少30公里的续航以确保能够找到充电桩，充电设施不完备的地方必须精确计算，以防趴窝）；

6. 充电难，充电慢。众所周知，燃油车加油通常最多需要10分钟，而电动车快充从20%～90%夏季大约40分钟～1小时，冬季则需要70分钟～100分钟，家用南充桩充满大约7小时左右，其次公共充电桩数量严重不足、缺乏运营管理导致的充电不匹配、枪头损坏、电桩故障、燃油车占位、停车费贵等等问题比比皆是，目前为止依然极大的困扰着新能源车主。

电动汽车环保、起步提速相对较快，摇号相对容易甚至不需要摇号，对于家里有条件安装固定充电桩、且工作稳定的通勤族抑或是作为家庭第二辆车来讲，经济性值都得一提。但如果家里没有固定充电桩，全部充电需要到公共充电桩完成，则经济性大打折扣，冬季更是毫无优势。

以上是本人亲身体会，请采纳。

八、新能源汽车给消费者带来了哪些影响？

新能源汽车给消费者没有带来太大的影响，发呢日新能源汽车起来以后，只要续航的问题慢慢解决，我们电力方面是充足的，从而可以降低我们石油的进口，我觉得是好事

九、新能源汽车采暖的主要组成？

一、新能源汽车暖风系统的功能

汽车暖风系统是将冷空气送入热交换器，吸收某种热源的热量，提高空气的温度，并将热空气送入车内。汽车暖风系统的功能如下：

1、与蒸发器一起共同将空气调节到使人感到舒适的温度。

2、在寒冷的冬季向车内供暖，提高车内空气的温度。

3、当车窗结霜，影响驾驶人和乘客的视线，不利于行车安全时，可通过采暖装置吹出热风来除霜。

二、新能源汽车暖风系统的组成

新能源汽车暖风系统由电子开关模块、空气净化风扇（鼓风机）、蒸发器、PTC加热器（热交换器）、温度传感器、出风风道、出风口等元件构成。PTC加热器作为加热元件，通过动力电池为其供电，由电子开关模块控制其通电发热

十、新能源汽车电控主要原材料？

新能源汽车包括有：混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV）、燃料电池汽车（FCEV）、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。原材料纯电动、混合动力和燃料电池