一、新能源客车的电池容量？
一台纯电动大巴车，电池电容量为240000/600=400A.h，其平均百公里电机耗电80度，如纯用电行驶，可行驶200km。
采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有：混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。
二、新能源客车与传统客车构造对比？
写下我在知乎的第一个答复吧！追了两年的知乎大神，我也学答一波。客车比较偏门，因此相关资料的详尽程度以及范围广度，跟乘用车都不是一个层级的。再谈及新能源客车方向，更是微乎其乎了。虽然近年来新能源遍地开花，可是谁能笑傲江湖，还得通过漫长的市场去检验呢！
先说一下题目的细微出入…新能源客车不仅仅指纯电动客车（BEV），还包括HEV,FCEV等。我要讨论的，主要是BEV(Battery electrical vehicle)和传统燃油客车的区别。
先放结论，新能源客车与传统燃油客车相比，主要区别在于动力源,底盘以及车身结构结构。
首先是动力源方面，BEV通常采用LFP或是LTO提供动力，PACK主要是通过高压系统进行动力输出。通常结构是Battery Pack>PDU>MCU>Motor>Rear Axle>Wheel。从而可以看出，电池包通过串并联后，通过高压配电箱输出到电机控制器控制电机运行，电机输出动力给后桥（通常是后驱），通过减速器，差速器，将动力传给左右半轴带动后轮转动。而传统的燃油车详细传动结构不在赘述，通过对比便可知道，新能源车不需要离合器总成了，也没有了变速箱（可以有，但是一般只需要一级减速器就够了。变速比通常在6-10之间。不需要变速器的主要原因是电机输出特性不同于发动机输出特性，发动机在1000转以内以及6000转以上是没有工作意义的，而电机不存在这个问题。）空档跟倒档都可以通过MCU来实现。BEV分高压系统和低压系统，高压与低压都来自电池供电，通过DCDC实现。同时，还有空气压缩机与转向助理机也属于高压控制，因此会有集成控制器，俗称三合一。部分车型的除霜器和空调系统也是高压系统供电。
其次是底盘。前面提到，BEV不需要离合器总成，通常也不需要变速箱。而且通常采用后驱，或是轮边四驱，这里存在的区别是电机放置位置。如果电机放置在后桥中间，电机输出端相当于传统燃油车变速箱输出端，通过半轴传给车轮。另外一种布置就是轮毂电机方式，也就是将电机继承在车桥两边车轮方向，电机输出端通过减速器传递给车轮。另一个就是BEV彻底抛弃了燃油系统，因此也不需要油箱和排气系统。这些都为底盘空间优化作出了卓越的贡献！
车身方面，BEV首要考虑的，就是电池的放置。一般8m的客车，会有8个以上的电池包，12米以上的客车电池包多大18个（根据电池种类和厂家设计型号而决定，也可以很少）。电池包遍布全车（主要是车尾，车底和车顶。）为了达到一级地板要求，会综合考虑电池位置（公交车主要要求一级地板，长途客车则要求行李箱放置空间。）因此车身骨架为做适当调整！
另外电器方面也有一些不同，比如BEV还有SOC状态监控…
手机掉在脸上了，还有好多说得不准确的地方，先睡觉，有时间再来完善吧。
后续我会持续性更新该文章，有兴趣的朋友请移步！
三、海格新能源客车是什么电池？
海格新能源客车采用的电池主要有两种：锂铁磷酸（LFP）电池和锂钴酸（NMC）电池。锂铁磷酸电池具有高安全性和长循环寿命的特点，适用于长途客运等领域。而锂钴酸电池则具有高能量密度和快速充电的特点，适用于城市客运等领域。海格新能源客车根据客户需求、车辆用途和运营条件等因素，选择合适的电池技术。
四、宇通新能源客车电池什么品牌的？
作为国内客车领域的领军企业之一，宇通客车在新能源客车的生产研发方面自然有自己的独到之处，电池为自主品牌。
纵观行业形势，电池安全是客车产品的首要特性。宇通从研发、生产、运输、使用等阶段提出了对电池安全的全方位要求，制定了《新能源客车3S安全技术要求》，系统保护电动客车产品安全。归纳为以下四点要求。
其一，从电芯关键材料、电芯结构、模组成组、电池包集成及管理系统开发等方面建立了完善的开发流程;其二，整车布置和控制方面重点考虑对电池的保护;其三，生产过程中建立对电池装配和调试的安全技术规范;其四，产品运输过程中规定全面的电池状态和注意事项要求;其五，产品使用中对每辆电动客车实现全天候监控，对车辆存放和维护保养提出具体管理办法
五、中通新能源客车电池能用几年？
中通新能源客车电池的使用年限通常取决于其材料质量、制造工艺以及充电和放电循环次数等因素。一般来说，大多数电池的寿命在5-10年之间，但具体情况还需要根据实际使用情况来评估。在正常使用和保养的情况下，中通新能源客车电池可以达到较长的使用寿命。然而，长期过度充电或过度放电，高温环境，以及频繁深度放电可能会缩短电池的寿命。
因此，定期进行充电和保养，以及避免极端温度环境和过度使用，可以延长中通新能源客车电池的使用年限。
六、新能源汽车充电多少度可充满电池
在如今越来越注重环保与可持续发展的时代，新能源汽车成为了人们普遍关注和选择的一种出行方式。相比传统燃油车，新能源汽车凭借其低碳、无污染的特点，逐渐赢得了市场份额。然而，对于很多人而言，却依然对新能源汽车的充电方式和时间存在疑问。
新能源汽车充电是如何进行的？
新能源汽车的充电方式主要分为两种：家庭充电和公共充电。家庭充电通常是通过将新能源汽车连接到家庭电源完成，使用专门的充电桩或者充电线缆，进行充电。公共充电则是指在停车场、加油站等公共场所安装的充电设备，方便用户在外出时进行充电。
不同的新能源汽车充电时间也会有所差异。充电的时间取决于多个因素，包括车型、电池容量、充电设备的功率等。一般来说，新能源汽车的充电时间会长于传统燃油车的加油时间，但随着充电技术的不断进步，充电时间也在逐渐缩短。
新能源汽车充电需要多少度电才能充满电池？
这是一个常见的问题，但答案却并不简单。新能源汽车的充电需要的电量取决于车型和电池容量。不同的电动车具有不同容量的电池，因此充电所需的度数也不尽相同。
以一个典型的新能源汽车为例，我们来计算一下大致需要多少度电才能充满电池。假设电动车的电池容量为60千瓦时（kWh），而充电设备的功率为3.3千瓦（kW），那么充满电池所需的时间大约为60千瓦时除以3.3千瓦，约为18小时。换言之，从完全没有电到充满电，大概需要持续充电约18个小时。
如何提高新能源汽车的充电速度？
对于很多新能源汽车的车主来说，提高充电速度是一个非常重要的需求。毕竟，谁都不想等待太长时间才能将车辆充满电。那么，如何提高新能源汽车的充电速度呢？下面给出几个方法供参考：
- 选择更高功率的充电设备：充电设备的功率越高，充电速度越快。因此，在选择充电设备时，可以考虑购买功率更高的充电桩或使用公共充电点。
- 合理规划充电时间：在家庭充电时，可以选择在夜间或不需要使用车辆的时间进行充电，确保充电过程不会干扰到正常的出行计划。
- 充电前保持电池容量较低：在进行长途出行前，可以将电池的容量控制在适当的范围内，这样在开始充电时，充电速度会比较快。
新能源汽车充电的未来发展趋势
随着新能源汽车市场的不断扩大和技术的不断进步，新能源汽车充电技术也将会得到进一步的改善和发展。
目前，一些新能源汽车已经实现了快速充电技术，例如特斯拉的超级充电桩，其功率可以达到150千瓦，充电速度非常快。此外，无线充电技术也正在逐渐成熟，未来用户可能只需将车辆停放在充电设备的附近，就可以实现自动无线充电，无需接触充电桩。
总的来说，新能源汽车充电的度数因车型和电池容量而异，但随着充电技术的不断发展，充电速度也在逐渐提高。未来，我们可以期待更多快速充电技术和充电设备的出现，为新能源汽车的普及和充电便捷性带来更多的可能。
七、冬奥会张家口赛区将采用氢燃料电池客车，为什么要采用这种新能源客车？这种客车能否在家用车上使用？
原出处：中国新闻网
原文链接：https://www.chinanews.com/sh/2021/11-15/9609571.shtml
冬奥问“冀”丨为什么冬奥会张家口赛区大巴车排放的不是烟，而是水？
长城网·冀云客户端记者 何丹丹
大巴车的“尾气”可以喝？怎么回事？氢燃料电池汽车的燃料来源于氢，所排放的“尾气”是比饮用水更干净的纯净水，是标准的H2O，完全可以饮用。可以说，氢燃料客车真正是零污染、零排放的新能源交通工具。北京2022年冬奥会和冬残奥会期间，张家口赛区核心区冬奥保障车辆将全部采用这种“尾气”可以喝的氢燃料电池客车。
张家口山高路滑、温低坡陡，车辆行驶需要超长续航。北京冬奥组委综合考虑车辆使用环境，以安全为前提，最大限度应用节能与清洁能源车辆，减少碳排放量，制定了“北京赛区内，主要使用纯电动、天然气车辆；延庆和张家口赛区内，主要使用氢燃料车辆”的配置原则。
北京2022年冬奥会和冬残奥会期间，张家口赛区核心区冬奥保障区使用的氢燃料电池客车，包含大巴车、中巴车等多个车型。氢燃料电池车依靠氢燃料电池电堆中的氢气与氧气发生电化学反应产生电能驱动，而氢气和氧气反应只会生成水，相比于含有碳元素的煤、石油和天然气，氢气是一种绿色、高效、“零碳排放”的新能源。
至于老百姓们最关心的氢燃料客车氢气安全性问题也不必担心。氢燃料电池汽车是给汽车加氢，氢气和氧气并不是直接燃烧，而是通过氢氧离子的化学反应“现场发电”，从而驱动汽车。而且氢气为逃逸性气体，会快速向上扩散，即使着火，火焰也是向上喷上，不会引起整车着火。相比传统燃油汽车车油往下流容易引起整车着火，导致人员伤亡，氢燃料汽车安全系数显然更高。
【编辑:王诗尧】
八、新能源汽车电池多少度效率最高？
电池容量达到39度（千瓦时），最高续航达350公里，综合工况续航不低于280公里。
电池温度是影响续航里程最大的因素，低于0℃后锂电池性能就会下降，放电能力就会相应降低。锂电池性能完全的工作温度，常见是0~40℃，最适宜的使用温度是25℃。如果可以控制电池温度，那相对应的工作温度下，效率是最高的，高速行驶状态、快速充电时间、续航里程都会得到很好的发挥
九、新能源低温多少度开启电池预热？
新能源电池一般在低于0℃的环境下需要进行预热，具体的开启温度会因不同车型和电池类型而有所不同。但一般来说，低于-10℃时，电池预热需要在-10℃到-20℃之间进行，而在-10℃以上时，电池预热的温度则会相应升高。这是因为低温会导致电池内部化学反应速度变慢，从而影响电池性能和寿命。因此，预热可以提高电池的工作效率和稳定性，延长电池寿命。需要注意的是，预热时间不宜过长，一般在15分钟左右即可。
十、新能源电池能存储多少度电？
新能源电池存储能力有所不同，但一般来说可以存储比较大的电能。因为新能源电池采用的是先进的材料技术，比如锂离子电池，它具有高能量密度、长循环寿命、低自放电率等优点，可以存储比较大的电能，一般能够存储几百瓦时到数千瓦时的电量。同时，新能源电池还具有可持续性和环保性的特点，可以有效减少化石能源的消耗和对环境的污染，是未来能源领域的重要发展方向。
