一、合肥新能源汽车停车办理流程？

根据合肥市新能源车有关政策实施细则规定，在路内停车泊位优惠停车，新能源车主在合肥城市泊车投资管理有限公司申请办理新能源汽车信息登记后，即可享受停车费用减免。城泊公司是通过“停易慧停车管理系统”计费的方式进行停车收费管理的，因为新能源车优惠停车有其特殊的计费标准，需要先将新能源车的车辆信息录入管理系统后，才能在停车时按照新能源车优惠停车收费标准进行计费。

新能源车车辆信息登记办法：

1、新能源车车主提供“行驶证、身份证复印件各一份（需带原件核查）、联系电话”等，到城泊公司客服前台办理新能源车信息登记；也可以通过“合肥停车服务号”（微信公众号）上传相关材料办理登记。

2、新能源车车主是公司（单位）的，需另携带公司“介绍信”、“营业执照”复印件（加盖公章）来城泊公司办理相关事宜。

如有问题，请致电城泊公司客服热线0551-65111421进行详询。

二、2020合肥新能源汽车产量？

2020年，安徽省新能源汽车产量10.5万辆，居中国中部地区第一、全国第四，占全国比重7.7%。大众汽车(安徽)公司揭牌，蔚来汽车中国总部落户合肥，比亚迪动力电池项目落户蚌埠并已开工建设，新桥智能电动汽车产业园开工建设。相信2021安徽新能源车会更好。

三、合肥2023新能源汽车补贴政策？

2023年新能源车补贴标准

新能源补贴2023年最新政策标准：根据动力电池组能量进行确定。对于已经满足了支持条件的新能源汽车，按照每千瓦时三千元人民币进行补助。

插电式混合动力乘用车的最高的补助是每辆车补助五万元。纯电动乘用车的最高补助是每辆车补助六万元。

如果每家公司卖的插电式混合动力及纯电动乘用车都达到了五万辆车的规模之后，中央财政将会适当地降低补助的标准。

《新能源汽车补贴标准》

标准规模

第九条补助标准根据动力电池组能量确定。对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补助。插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆；纯电动乘用车最高补助6万元/辆。

第十条财政补助采取退坡机制。试点期内(2010-2012年)，每家企业销售的插电式混合动力和纯电动乘用车分别达到5万辆的规模后，中央财政将适当降低补助标准。

第十一条中央财政根据试点城市私人购买数量和规定的标准给予补助。采用电池租赁方式的企业，补助数量按其服务的新能源汽车数量确定。

2023年新能源汽车最新政策

为支持新能源汽车产业发展，促进汽车消费，现就延续新能源汽车免征车辆购置税政策有关事项公告如下：

一、对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。

二、免征车辆购置税的新能源汽车，通过工业和信息化部、税务总局发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）实施管理。自《目录》发布之日起购置的，列入《目录》的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车，属于符合免税条件的新能源汽车。

三、购置日期按照机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。

四、2022年12月31日前已列入《目录》的新能源汽车可按照本公告继续适用免征车辆购置税政策。新能源汽车免征车辆购置税的其他事项，按照《财政部 税务总局 工业和信息化部关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》（财政部 税务总局 工业和信息化部公告2020年第21号）、《工业和信息化部 财政部 税务总局关于调整免征车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》（工业和信息化部 财政部 税务总局公告2021年第13号）等文件有关规定执行。

四、合肥的新能源汽车企业？

目前主要是2家，一家是大众江淮汽车公司，生产新能源汽车，目前已有电动车上市，叫江淮大众思皓。另一家就是蔚来，目前国内知名度很高的新能源汽车，与小鹏、理想合称蔚小理。蔚来车型有3款SUV，一款轿车（即将上市），蔚来定位颇高，价格较高，视特斯拉和传统豪车为竞争对手，其车做工品质都非常好！

五、合肥新能源汽车上牌流程？

携带资料：1、身份证明原件及复印件，外省市人员还需交本市《居住证》原件及复印件；

2、非机动车来历证明（购车发票）；

3、电动车销售（保修）登记单（第三联）；

4、非机动车整车出厂合格证明；

5、公安机关交通管理部门认为需要提交的其他证明、凭证。6、电动自行车注册登记业务需委托代理人办理的，还需提交代理人的身份证明原件及复印件。注：携带资料后，要记得在车管所排队等候。二、车主本人或代理人领取《电动自行车注册/转移/注销登记申请表》，在工作人员的指导下，由车主本人或代理人按表格要求规范填写详实信息柄核实合格证。三、查验民警查验车辆。对电动自行车的品牌型号、车架号、电机号、颜色与合格证、来历证明进行信息比对，对电动自行车进行拓号、称重等查验车辆。四、经查验合格的，由查验民警在《电动自行车注册/转移/注销登记申请表》拓号条上盖章签字，即可上牌。

六、合肥新能源汽车免费停车办理地点？

关于停车优惠问题，根据《合肥市推动新能源汽车高质量发展助力打赢蓝天保卫战若干政策实施细则》（合科〔2020〕104号），新能源汽车在政府投资建设的公共停车场（点）每天免费停2次，每次不超过5小时；在市区道路临时泊车位停车2小时内免费，超过2小时减半收费。申请流程，用户在政府投资建设的各公共停车场（点）停车无需办理申请手续；市区道路临时泊车位费用减免，用户可通过“合肥停车服务号”（微信公众号）或至合肥城泊公司客服前台提交材料，办理新能源汽车信息登记后即可享受优惠停车。

七、合肥新能源汽车充电费用标准

合肥新能源汽车充电费用标准详解

近年来，随着环保问题的日益凸显，新能源汽车逐渐走入了人们的视野。作为一种低碳、环保的交通工具，新能源汽车的发展势头迅猛。然而，与传统燃油车不同，新能源汽车需要进行充电才能继续行驶。因此，合肥新能源汽车充电费用标准就成为人们关注的焦点。

合肥新能源汽车充电费用标准首先要遵循的原则就是公平合理。毕竟，消费者在购买新能源汽车时已经为环保付出了一定的成本，过高的充电费用将对消费者形成额外负担，可能会对新能源汽车的发展产生不利影响。

根据合肥市政府的相关政策和规定，合肥新能源汽车充电费用标准分为三个层次：快充、慢充和家庭充电。下面我们具体逐一进行解析。

1. 快充费用标准

快充是新能源汽车充电的一种方式，它可以在相对较短的时间内给车辆充电，方便快捷。根据合肥市相关规定，快充的费用标准如下：

• 充电时间：按照每小时收费，具体费用如下：
• 首小时：20元
• 次小时：15元
• 超过三小时：10元
• 充电功率：充电功率每千瓦时收费0.5元

因此，消费者在使用快充进行车辆充电时，需要根据充电时间和充电功率来计算费用。

2. 慢充费用标准

慢充是新能源汽车充电的另一种方式，它充电时间相对较长，需要更长的等待时间。合肥市针对慢充制定了相应的费用标准：

• 充电时间：慢充按照每小时收费，费用为8元/小时。
• 充电功率：慢充收费标准为每千瓦时1.5元。

慢充相对于快充来说，充电费用较低，适合无需急于充电的用户选择。

3. 家庭充电费用标准

对于居住在合肥市的新能源汽车车主来说，家庭充电是最为方便和经济实惠的一种充电方式。合肥市针对家庭充电制定了如下费用标准：

• 充电时间：家庭充电按照每小时收费，费用为5元/小时。
• 充电功率：家庭充电收费标准为每千瓦时0.8元。

值得一提的是，合肥市政府还为购买新能源汽车的居民提供了一定的补贴政策，减轻了购车和充电的经济负担。

4. 费用优惠政策

除了上述的充电费用标准外，合肥市政府还制定了一些费用优惠政策：

• 充电服务站优惠：为激励发展新能源汽车，合肥市政府将针对充电服务站的充电费用给予一定的减免和优惠政策。
• 居民小区充电点优惠：针对充电点建设在居民小区的情况，合肥市政府将通过一定的补贴政策降低充电费用，方便居民充电。
• 公共充电站优惠：针对公共充电站的充电费用，合肥市政府将采取一定的优惠政策，以鼓励更多的市民选择新能源汽车。

这些费用优惠政策的实施将为新能源汽车的发展提供一定的支持，并推动合肥市新能源汽车行业的进一步壮大。

总结

合肥新能源汽车充电费用标准是一个影响新能源汽车发展的重要因素。公平合理的充电费用将促进新能源汽车的推广与普及。快充、慢充和家庭充电是新能源汽车充电的常用方式，每种方式都有相应的充电费用标准。此外，合肥市政府还制定了一系列的费用优惠政策，以推动新能源汽车行业的发展。

随着新能源汽车技术的不断发展和成熟，相信合肥新能源汽车充电费用标准也将与时俱进，为新能源汽车的普及提供更好的支持。

八、目前新能源汽车在合肥道路上很多见，你愿意购买新能源汽车吗？为什么？

支持新能源汽车率先试点！合肥主城区到2025年将形成10分钟换电服务圈

产量56万辆、同比增长4.3%，其中新能源汽车产量14.9万辆，同比增长141%；纳入省“双招双引”项目510个，总投资5832.5亿元……今年1-5月，安徽省新能源汽车和智能网联汽车产业保持逆势增长。

产业加速迈进，政策再添动力，日前，安徽省发改委印发《支持新能源汽车和智能网联汽车产业提质扩量增效若干政策》（以下简称“政策”），将支持合肥建设换电试点城市及“双智”试点城市，到2025年，在合肥市主城区形成10分钟换电服务圈。

“福利”给够扩容产业生态圈

加大资金补助支持产业创新和核心技术攻关、以“揭榜挂帅”方式建设省新能源汽车和智能网联汽车综合性产业创新中心或产业技术研究院、制定新能源汽车和智能网联汽车产业补短板清单、给予企业最高5000万元贴息、组建运营省新能源汽车和智能网联汽车产业主题母基金、建立新能源汽车和智能网联汽车零部件企业和整车企业常态化对接平台……在激发产业创新和双招双引方面，政策释放满满福利。

在市场推广方面，全省有条件的市将开展新能源汽车下乡和汽车“以旧换新”活动，老百姓购买新能源汽车，不仅享受大力度优惠，还将获得政府补贴。尤其是汽车“以旧换新”活动里，安徽省将对提前报废更新未达到强制报废要求的老旧高排放车辆并购买新能源汽车的用户，给予补贴。

全省公共交通、物流运输、公务用车等领域也将逐步更迭传统汽车。政策中要求，自2022年起新增及更新城市公交车，合肥、芜湖市区新能源公交车占比达到100%，其他市区占比不低于80%。环卫、园林、市政、消防、机场、景区用车等车辆将从今年更新为新能源化。今后百姓学车，也将用新能源汽车练手，政策中明确，将推进准驾C证车型驾驶员考试用车替换为新能源汽车。

合肥试点形成10分钟换电服务圈

作为省内新能源汽车和智能网联汽车产业发展的领头羊，在落地应用方面，合肥也将率先试点。合肥将建设换电试点城市及“双智”试点城市，加快推动换电站服务网络建设，在私人、营运、网约车领域先行规划布局换电站。政策中提出，至2025年，合肥市换电站总量将达到140座以上，日服务能力4万次以上，在合肥市主城区形成10分钟换电服务圈。

为方便新能源汽车车主们“绿色出行”，“十四五”期间，安徽将扩建新能源基础设施，到2025年，全省公共充电桩将达到7万个以上，换电站达到180座以上。充电设施配建力度也将同步加大，城市建成区新建住宅停车位配建充电基础设施比例不低于30%，公共停车场配建充电基础设施比例不低于35%。高速公路服务区充（换）电设施将扩容升级，至2025年，全省高速公路服务区充电桩总量将达到2000个以上，换电站达到50座以上。

值得一提的是，安徽将在全省范围内，实施政府定价（含政府指导价）的公共停车场（点）停放新能源汽车当日首次2小时以内（含充电时间）免费；对悬挂新能源汽车号牌的货车（重型货车和危险物品运输车辆除外）在市区道路通行不限行（含高架桥、快速路）；对已向邮政管理部门备案的新能源邮（快）件末端揽投车辆，在不影响道路通行的情况下，允许在划定区域临时停靠不超过30分钟。

个人简介：我是合肥买房参谋吴哥，211大学毕业， 十余年房产经验，熟悉合肥买房政策、区域规划与学区，成功指导数千名购房者合肥置业。

如果比较关心合肥城市发展情况，推荐可以关注专栏：合肥经济产业招商与规划建设动态，如果关心合肥买房相关政策，市场、区域发展等情况，可以分别关注专栏：合肥买房房地产市场分析，合肥买房限购贷款学区政策分析，合肥买房购房区域分析与买房问答咨询。

以上专栏保持动态更新。推荐相关阅读：

九、合肥将打造「中国新能源汽车之都」，会对合肥汽车产业布局和发展方向带来怎样的影响？

「中国新能源汽车之都」，这个口号有点响哦！

目前合肥汽车工厂还算比较多。

根据网上可查到的数据，2019年合肥制造整车数量44.94万辆，知名汽车制造厂商12家，知名汽车研发机构：江淮汽车研发中心、长安汽车合肥研究院、蔚来汽车总部。

汽车工厂主要有：

1. 江淮汽车，总部位于安徽省合肥市东流路176号，在合肥有大大小小9个整车厂。包括了江淮蔚来合肥工厂，江淮大众工厂。
2. 奇瑞新能源合肥巢湖基地，占地面积不详，产能为10万辆/年，负责奇瑞新能源旗下的小蚂蚁（eQ）车型生产。
3. 合肥长安汽车工厂，位于合肥市高新区，总产能在40~50万辆/年，目前的主要生产燃油车，新能源汽车仅CS15EV。
4. 安凯客车，合肥的第二汽车品牌，在合肥有三个工厂，但这年一直吃老本，走上了下坡路……
5. 星凯龙客车，原来和安凯是一家，产品主要是城市公交，出过一段时间的纯电动客车，有少量的大巴和中巴，能查到的信息很少，官网也已经关停了……估计过不了多久就会消亡了。
6. 安徽广通汽车，主要从事专用车生产、改装，公司的拳头产品医废垃圾焚烧车具有一定的领先性。

因为有江淮汽车、长安汽车和蔚来汽车的投入，合肥汽车行业竞争力还过得去。

但在新能源汽车方面，除了蔚来外，生产的都是一些低价值低技术含量的产品，要想培育 3 到 5 家有重要影响力的新能源汽车整车企业，难度不小。

近日，安徽省委常委、市委书记虞爱华与比亚迪公司董事长兼总裁王传福就推动全面战略合作，比亚迪落户合肥，有关项目将于 8 月底开工建设，或许能再激起一些生机。

「中国新能源汽车之都」上海先行了一步，合肥想要夺得这个头衔，前路漫漫，还得再争取一些在新能源汽车领域有影响力的车企投资。

十、合肥汽车南站是不是合肥汽车总站？

不是，明光路上的应该是合肥市汽车总站。