一、奇瑞高端车品牌观致5

奇瑞高端车品牌观致5

奇瑞汽车：面向未来的高端车品牌

奇瑞汽车集团自成立以来，始终致力于创造优质、可靠的汽车产品，以满足消费者的不断变化的需求。经过多年的发展，奇瑞已经成为中国汽车行业中的领军企业，并在国际舞台上赢得了声誉。为了进一步满足市场的需求，奇瑞汽车决定推出一款全新的高端车品牌——观致5。

观致5：奇瑞进军高端市场的杰作

观致5是奇瑞汽车首款面向高端市场的豪华车型，代表着奇瑞汽车进军高端市场的重要里程碑。观致5汇集了奇瑞汽车多年的技术累积和创新，以满足消费者对豪华、舒适、安全的追求。

观致5的设计风格十分大胆和前卫。它采用了流线型车身，动感且富有力量感。车头采用了独特的大嘴式前脸设计，凸显了车辆的力量感和运动感。观致5的内饰同样令人惊艳，采用了高品质的材料和精致的工艺，营造出了豪华舒适的驾驶环境。

作为一款高端车型，观致5的配置也非常出色。它搭载了先进的智能驾驶辅助系统，包括自动驾驶功能、自动泊车系统等，为驾驶者提供了更安全、更便利的驾驶体验。同时，观致5还配备了豪华座椅、BOSE音响系统、自动空调等多项高端配置，为乘客创造了极致的舒适享受。

观致5：奇瑞汽车推动中国汽车工业创新的力量

奇瑞汽车一直致力于推动中国汽车工业的创新发展，观致5作为其高端车品牌的代表，正是奇瑞汽车对中国汽车工业的创新能力和自主品牌的自信展示。

观致5在技术上取得了重大突破，采用了高性能的动力系统和智能化的控制系统，将驾驶的激情与智能的科技完美融合。观致5还充分展示了奇瑞汽车在安全领域的成就，配备了全方位的安全装备，包括自适应巡航系统、自动紧急制动系统等，为驾乘者提供了全方位的安全保障。

观致5的诞生，不仅仅是奇瑞汽车的一项重要成就，更代表了中国汽车工业迈向高端的勇敢探索。观致5以其卓越的性能和出色的品质，向世界展示了“中国制造”的新形象，彰显了中国汽车工业的创新能力和竞争实力。

观致5：开启中国汽车工业的新篇章

观致5的面世，标志着中国汽车工业向高端市场迈出了坚实的一步。作为一款充满科技感和运动气息的豪华车型，观致5将为中国消费者带来全新的驾驶体验。

作为中国自主品牌的代表车型，观致5不仅仅在技术和配置上站在了同级别车型的最前沿，更重要的是它彰显了中国汽车工业的创新和竞争实力。观致5的诞生，将带动中国汽车工业的发展，推动整个行业向着更高水平迈进。

总之，奇瑞高端车品牌观致5的推出，不仅仅是奇瑞汽车的一项重大举措，更是中国汽车工业的一次壮举。观致5将以其出色的设计、卓越的性能和领先的科技，为中国消费者打造全新的豪华驾驶体验。相信通过观致5的引领，中国汽车产业将获得新的发展机遇，迈向国际舞台的更高峰。

二、奇瑞观致8上市时间？

关于观致全新SUV测试车未来量产后的命名，我们猜测是观致6或观致7。由于观致官方曾经公布过观致8的概念车定妆照，那款车的尺寸明显更大，因此“观致8”的命名可以排除。预计观致全新SUV将在今年年底上市，

三、观致是奇瑞的吗？

观致汽车是奇瑞旗下的独立品牌，于2007年12月在中国成立，总部位于江苏常熟。

观致，品牌定位为高品质乘用车；品牌的设计以消费者需求为核心，力求为基础城市消费者提供超越驾驶乐趣的愉悦体验。

观致的车型有观致3、观致5、观致5S、观致3GT。以观致5为例，其车身尺寸分别为4587mm、1869mm和1676mm，轴距为2697mm。

外观方面，观致5的前脸采用了观致家族式设计，犀利的前大灯和内部的LED光源；车尾部分造型饱满，其尾灯组设计具有观致汽车典型的设计风格。两侧的排气布局也为整车增添了运动感。

四、观致是不是奇瑞的一次惨败？

目前谈不上惨败，不过如果近两年还打不开局面，真的就是惨败了。观致高层前段时间大换血，这信号就是奇瑞着急了。

不知道奇瑞内部给观致定下的目标是什么，一个初创品牌前期是不指望能一飞冲天来盈利的，但是观致上市两年目前月销量还在冲一千，这个问题很严重，观致一期规划的产能是15万，2014年的销量不到七千，这中间差距太大了。三年之内如果消化不了50%的产能，基本就可以注定是烧钱的无底洞了。今年起码要过个万吧。祝好

很多人说观致的失败在于定价，其实不全是定位的问题。再看广汽传祺，这也是开始就切入中高端的自主品牌，suv上市的时候15w起，B级12w起，A级8w起，传祺的车只要价格出来一堆人骂傻逼，可结果就是10年上市，去年靠三款车超过十万，而且开始盈利了，车的价格都是卡在比一般自主高，比合资低这个区间内。当然，自主品牌当然可以低价切入市场，但是只要你是低价打开局面，以后想提升品牌形象和价格真是难上加难，你看长城H6 C的价格一出来多少人在骂，你看小米note出来的时候多少人骂。要做大做强，真的不能低价入市，这是一条不归路，定位高端的出发点绝对没有问题。

观致的失败，一在营销，二在渠道。

国人现在买车还停留在比较初级的阶段——面子。牌子不错、样子不错、开着不错、价格合适，就够了，你说你碰撞五星，可是现在买车的几个会去想我撞车了怎么办，谁都不会觉得自己以后要出事故。追求安全，这个需求只能排后面。这个营销的点完全就是错的。日本车进美国市场是靠实惠，韩国车站稳国际靠的是长相。安全牛逼到闪闪发光的volvo在国内可以算高级车了吧？一个自主品牌靠安全牌当营销重点，是绝对的错误。

奇瑞调动资源的能力和广汽没发比，建立经销商体系的速度也跟不上，汽车依然还是要靠4s去卖车的，汽车消费的主力人群不是在网上比参数比价格的理性派，很多人买车很简单：看到广告（受到推销）感觉不错—>4s看实车，试车—>看价格—>比较几款—>选择，付钱。那些犹豫来犹豫去的键盘党，说观致是国产良心，我倒觉得这里面很多人买车还是会选择合资。所以在网络上营销汽车的效果，远不如建立4s店，靠实际的推销和试驾来的简单粗暴。

不知道观致的供应商体系建立的怎么样、生产效率上怎么样，这两点如果不弄好，往后期要盈利的时候也很艰难。

汽车这样的大件不是品质技术好了就行的。营销和渠道决定你能不能站起来，品质和技术决定你能不能站的稳。站都没站起来的时候就想一下跳起来，还是太naive。

另外有答案提到了奇瑞内部混乱的问题，这多少也是有影响的。广汽这边现在很多资源都给自主品牌了，股东们也都全力支持。

希望自主品牌都发展好点吧

利益相关：广汽员工。

五、观致汽车是奇瑞的吗？

是

观致汽车由奇瑞汽车有限公司和以色列集团共同出资。

最近宝能集团接收了观致51%的股份，所以准确的说是“中-中-外”企业。

观致汽车从2007年创立至今，已经过去了十年。

在这十年里，观致推出了三款车型，分别是观致3、观致3城市SUV和观致5 SUV，其中观致3有两款衍生车型，分别是两厢和跨界。

这些车型还面临一个问题，就是好评如潮的尴尬。

近年来，观致汽车一直在流传将停产的传闻，根源在于这些产品销量的持续低迷。

六、观致还跟奇瑞有关系吗？

观致汽车和奇瑞有一定的关系，首先观致是奇瑞公司与以色列公司联合推出的品牌，但是观致又独立于奇瑞，它的设计开发团队都是国外团队。观致汽车成立于2007年，是一家从零开始、立志享誉世界的中国汽车公司。虽然成立时间不算很晚，但是首款量产车型——观致3轿车在2013年才上市。对于这款车，市场对于它的评价很高，不仅外形耐看，而且动力总成也有不错的发挥。

七、奇瑞会再次接手观致吗？

不会。观致本身就是奇瑞集团进军高端化的产物，而现在的奇瑞汽车，已经有了星途这个高端品牌，而且发展势头很不错，没必要再接手观致的烂摊子。

八、观致有可能回归奇瑞吗？

 按照目前的汽车发展趋势，观致汽车是有可能在重新回归奇瑞汽车的。因为观致汽车在被收购之后的发展前景并不好，相反奇瑞汽车的发展势头比较不错。

九、奇瑞为什么要放弃观致？

 奇瑞之所以要放弃观致，是因为观致汽车的销量非常的低，而且占用了大量的资金和技术成本，不利于车辆后期的研发所以果断放弃

十、观致5配件和奇瑞通用吗？

观致汽车的配件和奇瑞汽车的配件并不通用

观致汽车虽然当时属于奇瑞旗下的一款豪华品牌，但是观致汽车所采用的零部件和奇瑞同在本质的不同，观致汽车的零部件大多数从国外进口，而奇瑞的零部件则是由自主生产而成的两款车型的零部件，完全不同