一、大修过的车贬值多少？

汽车发动机大修过后一般会折价10%-20%,因为大修之后功率和性能会比出厂的时候差一点,所以大修之后车辆会有一定的贬值,具体还得看具体车型和发动机。

二、大修过的车能开多久？

正常情况下每跑出20万公里之后，或车辆动力明显下降，排气管冒出蓝烟，即烧机油时，应及时大修。但是具体时间是不能定的，关键还是要看司机的实际开车的爱惜程度和保养的实际操作程度，如果是对汽车了解的多的司机的话肯定会注意类似于暖机工况，尽量的减少的急加速和急减速的情况，这样一来的话很明显可以提高发动机的故障率。

另外，使用高标号的汽油，使用高档次的机油也都有利于发动机的实际工作。发动机还是要大修的，不可能说纯粹的以养代修。

大修过的发动机能保证同新买的发动机同等功率的输出，所以当行驶过程中出现明显的动力不足，加速不良，测量缸压时缸压明显减小，油耗有明显的升高的时候都应该对发动机进行检测，当发现间隙过大的时候就必须要大修了。

三、车辆事故后大修，卖掉，大修过的车怎么卖？

大修过的汽车不能买。第一，大修过的汽车基本这个汽车就变形了，内部损坏很大，善尽断骨的那种。

第二，影响汽车操控性能，很多功能都已经损坏，减少汽车原有的寿命。

第三，上路不安全，容易造成失控，不易操作。总之安全第一，建议不要购买大修过的汽车，上路容易出问题。

四、车大修过还能用多久？

车辆使用寿命与驾驶习惯、车辆平时保养有关，，与修没多大关系

五、怎么判断苹果主板大修过？

1、

1、打开电池盖，拿出电池，检查外观，特别是边框和螺丝是否有痕迹，重点观察螺丝，可以确定是否拆过；

2、检查手机四周的接口，特别是USB口或者信号线接口等比较大的接口，是光亮还是有锈迹可以初步判断是否进过水，如果这些接口都有锈迹或擦不掉的污物，那十有八九进过水，还比较严重；

3、拆开检查主板可以确定是否进过水以及是否修过。

六、怎样判断汽车是否大修过？

发动机是否大修过最明显的就是看发动机外部有没有打密封胶的地方，一般都是红色、银粉色、黑色，再看看有没有漏油的地方，听听有没有异响，最主要是怠速时发动机声有没有杂音。

有的车是低转数高扭拒（低速加速快），有的车是高转数高扭拒（高速力量发挥猛洌），同时启动几台车，打开机舱盖听发动机声音是否刺耳。

看代速发动机抖动情况，转速表是否稳定，轻踏油门然后发动机转速下降是否迅速，最后再试开看看。

七、大修过的变速箱耐用吗？

不耐用

变速箱大修后能够达到良好的品质就不错了，要想达到原厂的出厂品质，这是不可能的。现在的发动机更加精密，ECU控制单元也更准确，大修后的发动机就很难达到出厂的程度，不像以前的发动机是纯机械式，出现毛病能够随便修，现在的发动机、变速箱出现大问题，需要衡量其价值，没有维修价值就只能更换了。

八、发动机大修过的车值得买吗？

如果不是实在差那点钱，别买大修过的。

具体原因有两个。其一是这个价位的车，去的修理店水平参差不齐。大修过后的性能以及可靠性往往远不如原厂。其二是一个连发动机都能开坏的车主，我会十分担心这台车是否过度使用，是否曾经得到合理的保养，是否有其他暗病等等。

针对第一点，就举个例子：整车厂在新车组装的时候每个螺丝拧多紧都是有参数的。而且公差范围通常是百分之十五（这个参数仅针对饰件，发动机可能会有更高要求）。也就是说如果说这个螺丝的规定扭矩是100牛米，那就肯定在85到115之间。另外每个零件装在哪，何时装，如何装，用什么方式固定，都会有操作说明（专业点叫工艺卡）。比如螺丝的上紧顺序之类。特别是缸盖螺丝，顺序以及打紧力度直接会影响到缸垫的密封性能。

在4S店会有比较详细的维修说明以及培训，至于是否会遵守这个还真不好说。但是我真没见过哪家修车摊（注意不是修理厂）会配一个扭矩扳手的。另外单单有扭矩扳手还不够，还要有正确的参数。大多数修理摊都是看工人的手感以及经验，想拧多紧拧多紧。有时候甚至连螺栓螺母都会用错，随手拿起一个就拧上了。

当然国内也有不少精益求精的汽修厂，使用最高的标准，最精良的设备，最全的资料，最有经验的师傅去做维修。但问题是，这车原价一共才卖不到5万，你觉得前车主会去那种地方修车吗？

九、新能源拆电机是属于大修吗？

新能源是以电瓶为动力电机驱动行驶的交通工具，核心部件就是电机和电瓶两大单元，电瓶是动力电源电机是驱动力所以新能源拆电机属于大修。

十、变速箱大修过能用多久？

变速箱维修后能开6-10年左右。变速箱是汽车上一个重要的部件，变速箱可以变速变扭，如果没有变速箱，那汽车是无法正常行驶的。

变速箱在使用过程中的注意事项如下：

1、换挡前将离合器踩到底，操纵变速杆时动作要轻快、准确、柔和，不可用力过猛，也不要硬拉硬推，使齿轮发响，以免变速器操纵机构受损；

2、行驶中不要长时间将手放在变速杆上，否则会造成变速器换挡拔叉过早磨损。挂倒挡时要在汽车停止状态下进行，有些车还需要压缩倒挡弹簧或提起倒挡提纽；

3、同样在倒车后，要使车辆前进，也应先将车停稳。运行中换挡必须选好换挡时机，增挡前，应首先进行汽车加速，当车速升高到一定值时，及时挂入高速挡；

4、降挡时，当车速降到一定值时，方可挂入低速挡。在确保发动机动力能够满足的情况下，应尽量使用高速挡，以减轻机件的磨损和降低油耗；

5、严禁在空挡熄火状态下强行挂挡起动发动机，或在车速太低时挂入高速挡以及车速过高时换到低速挡，以免损坏变速器内运动组件和发动机